удовлетворительными условиями видимости является видимость на переездах без дежурного, когда водителям транспортных средств, находящимся на удалении не более 50 м от ближнего рельса, должна быть обеспечена видимость приближающегося с любой стороны поезда в соответствии с нормами, указанными в табл. 2. +-------------------------------+-------+--------+--------+-------+-------+
Категорию переезда понизили, шлагбаум сняли, а что там с максимальной скоростью в таких случаях?
В локомотиве стоит "черный ящик", самописцы пишут на ленту скорость, показания светофоров, включение тормозов и т.д. Поэтому кажется как обычно журналюги пишут всякую хрень, вины машиниста там нет. Есть ведь свидетельские показания, что водитель маршрутки ехал под поезд, когда поезд уже видели пасажиры и просили остановиться. По поводу скорости движения локомотива. Поезной бригаде выдают путевой лист с предупреждениями. На пути следования много разных точек, где необходимо сбрасывать скорость по разным причинам, повторюсь вся эта скорость фиксируется самописцами, так что отследить было ли там превышение скорости локомотивом легко. Только это ОЧЕНЬ сильно врядли.
Презик дал команду еще тогда,найти виновных вот и ищут.С водилы уже ниче не спросишь,значит нужен козел отпущения,вот машинист им и будет. "Он также не исключил, что и машинист локомотива, и погибший водитель автобуса окажутся виновными в ДТП". -высказывание красноречиво об этом говорит
Мнение ПроФФеСора меня в данном случае кагбе мало интересует, а вот про максимальную скорость поездов на этом переезде хотелось бы послушать.
по радио слышал - ГАИ все еще ищет владельца автобуса, он якобы скрывается, потому как есть его вина в ДТП
Причиною ДТП на залізничному переїзді в Марганці стало порушення водієм низки пунктів правил дорожнього руху.
Про це заявив заступник міністра внутрішніх справ Василь Фаринник.
"Вже відомо, що водій страждав на короткозорість, медогляд не проходив, а довідка в нього була підроблена", - сказав Фаринник.
Відповідаючи на питання, чи є претензії до власника автобуса, який зараз ховається в Росії, заступник міністра зазначив: "У справі, яка розслідується міліцією...по аварії із загиблими я не бачу причини, щоб притягати до відповідальності власника автобуса Іллю Івасенко". http://www.pravda.com.ua/news/2010/12/2/5637028/
то есть из-за близорукости выехал на переезд закрытый?
И звукового сигнала не услышал? И красного мигающего сигнала не увидел?
Под Марганцем, неподалеку от места столкновения локомотива и пассажирского автобуса (где погибли 45 человек), кипит строительство автодорожного виадука.
С его помощью автомобили смогут безопасно переезжать железнодорожное полотно. Открытие путепровода запланировано на 1 апреля 2011 года. Виадук строят на деньги Приднепровской железной дороги, обойдется он в 25 млн грн. Как сообщили «Сегодня» в пресс-службе Приднепровской железной дороги, мост будет длиной 50 м с девятиметровой шириной проезжей части, двумя тротуарами для пешеходов по 1,25 м, а высота его будет не менее 6,7 м. Строительству мешал частный жилой дом, людей из него отселили, а строение сравняли с землей. «Приднепровская железная дорога выкупила этот дом и решила вопрос с приобретением для хозяев нового жилья», — объяснил «Сегодня» мэр города Марганца Олег Бедняк. http://www.segodnya.ua/news/14207800.html"
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
