После удара птичкой, по-меньше вороны/по-больше воробья, на скорости 180 км/ч в переднюю оптику появились проблемы. А именно, -- постепенное помутнение прозрачного пластика изнутри. Не конденсат, не пыль, однозначно.
Да, лампа 60/55 Филипс чего-то там +50%
Я грешу на лампу.
Была такая проблема после аварии...
1. Парни, которые мне крсаили левое переднее крыло (не на СТО), неправильно поставили лампочку H3 (противотуманка). В результате она расплавила плафон и изнутри начало мутнеть. Разберите плафон (или попросите на СТО) и понюхайте. Если нет запаха гари, значит что-то другое.
2. ПОсле того как плафон, в которыйй вставляется H3, был заменен (как запчасть не идет, пришлось с другой блок-фары менять), фара опять начала мутнеть... Там есть дренажные отверстия в них есть фильтры маленькие, как в сигаретах. Вот их мне вынули и стало все гаразд...
P.S. Если фара закоптилась, надо чистить, если нет... Надо вытащить фильтр и попробовать, все должно быть ок. Просто иногда с фильтром фара не успевает вентелироваться...
Удачи!
--
Правду говорит г-н Романов.Оптика тускнеет от лампочки противотуманки.Отверткой TORX-20 и головкой на 6(или7)выкручиваешь линзу и у нее увидишь расплавленый пластмассовый корпус.Стекло на фаре не пытайся снимать-выбросишь фару.Протереть стекло можно аккуратно с помощью мягкой ветоши накрученной на прволоку через линзу и лампу Н4.Желаю удачи! P.S. А птичка-это совпадение
Птичка оказалась совпаденьем. Оплавился, прилипившись в районе цоколя, минусовой проводок, идущий к лампе... Вот продукты горения и осели на стекле...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
P.S. А птичка-это совпадение 
