указатель топлива врет, причем врет серьезно - где-то на треть шкалы. можно ли его откалибровать как-то или датчик менять
В принципе, да. Подгибанием рычага поплавка в бензобаке. Только это достаточно хлопотно, чтобы делать ради точности показометра.
Проще заметить - где стрелка показывает "ноль", а где "полный бак". И так вот ориентироваться.
полный бак - это чуть больше половины, а вот ноль... как оказалось совсем за нулем еще литров семь примерно было...
ну если это не просто так и дальше будем делать, дело то не хитрое
Имей в виду, что как ни калибруй, но на плоском горизонтально расположенном баке точности не будет никогда.
полный бак - это чуть больше половины, а вот ноль... как оказалось совсем за нулем еще литров семь примерно было...
Ну это у кого как... у меня полный это полный... а вот с пустым... +/- туда-сюда....
Повезло. Уменя на стоянке показывает 1/2, через 20 км двиг глохнуть начинает, бензин на донышке бака....
Если показывает пол-бака, а реально на донышке - подгибать однозначно! А еще надо массовый провод зачистить, что к показометру прикручен. Иногда болты окисляются настолько, что сопротивления вносимого ими достаточно для неправильных показаний.
Да помню такую штуку у меня современем совсем перестал показывать датчик! Ахахахаха смешно но когда в гараже заглянул просто провод массы спал с датчика. Возмоно врёт и сам показометр это просто определить. Сними с него показания при минимальном заполнения бензобакаи потом при среденем и потом при полном. Если сопротевление покажет нормалное (нормальное в том плане что не прыгает не скачет и разбрас совподает по заполнению бака) то меняй сам показометр. Я себе сам сделал показометр в машину но правда на тепературу, там тот же принцип от меньшего сопротевления показатель больше показывает и на оборот. Теперь классно он не стрелочный а светодиодный!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
смешно но когда в гараже заглянул просто провод массы спал с датчика.
