1. они ни от чего не оказываются. 2. производство - сильно сказано. в данном случае АМ выступает в роли тюнинг-ателье с одной единственной целью...
Но под своей маркой. так что отказываются от представлений о марке, как такой, к которой принадлежат исключительно автомобили определённого направления.
3. ...уменьшить среднее значение выброса СО по марке - именно для того, чтобы иметь возможность дальше радовать почитателей тем самым "духом марки" - продолжать производство "мощных спортивных автомобилей, со специфическими техническими решениями и дизайном".
...Которые в результате потеряют для ценителей марки часть своего шарма. Ну а то, что причина в экологии, говорит только о том, сколько хороших вещей убила эта идеология
то, что эти микролитражки будут доступны ТОЛЬКО владельцам АМ о многом говорит.
Сомнительно, что любители того, чем славна эта марка, даже посмотрят на микролитражку... А говорит это об одном: таким образом хотят уменьшить потенциальные тиражи новинки. Потому что цена намного меньше "большого" "Астон-Мартина", если желающих будет много - они рискуют превратиться в ещё одного производителя малолитражек, не более... P.S. Было бы ещё понятно, если б они сделали что-то маленькое, но спортивное и оригинальное, класса "Смарт Родстер", если уж так нужна машина с маленьким объёмом...
це ні нащо не претендує, окрім як на відверту брехню.
Что именно? Что она маленькая? Что от спорткара там ничем и не пахнет? Что это двойник ширпотребной модели, отличающийся только отделкой?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
