Кроме водительского опыта есть еще риски по выплатам/невыплатам по КАСКО, ведь врядли кто из сотрудников согласится ездить на служебной машине без КАСКО, простои после ДТП и т.п. Нужно эти машины кому-то обслуживать, следить за состоянием, следить за выдачей. Короче, далеко не всегда это выгодно.
2 YuriY & VOOK!
Если машины компании, то все ваши вопросы давно у них решены.. А вот с "ботаном" без/с ВУ будет тяжелее!!
да выгнать нафиг любых нашли с кем цацкацца ... с водителями
отак вот водилы тоже люди и наверняка у некоторых семьи с детьми плохой из вас начальник получится (или на данный момент вы таким являетесь)
Как вариант вопроса для общего собрания: Фонд оплаты труда водил сокращается на 15% - РЕШЕНИЕ ПРИНЯТО НАЧАЛЬСТВОМ. Ужимаемся ВСЕ или КОГО-ТО СОКРАЩАЕМ? Были случаи, когда коллектив принимал вариант УЖИМАНИЯ в З\П без сокращения - тут и проверяется на сколько коллектив сплочен...
самый верный способ из всех выше предложенных
В солнечной Италии в 90% компаний служебные водители отсутствуют как класс. С сотрудников корона не падает самим рулить.
На Западе страховка нормальная. В Украине нормальной страховки не бывает. Поэтому такой вариант изначально рискованный для украинских держателей бизнеса: первое же ДТП может стоить год-другой зарплаты водителя.
Так водитель может попасть в точно такое же ДТП...
да выгнать нафиг любых нашли с кем цацкацца ... с водителями -------- отак вот водилы тоже люди и наверняка у некоторых семьи с детьми плохой из вас начальник получится (или на данный момент вы таким являетесь)
Немножко рулю частным парком в десяток Renault Magnum и два десятка легковых автивок не старше 3 лет. Пойду спрошу, может есть недовольные. Моментально статус свободного агента получат.
Малехо забыли: 1. Открытие автохозяйства (если машин много) со всеми вытекающими.... 2. Ввод в штат механика и медработника 3. Покупка и списание ГСМ. 4. Покупка и списание запчастей 5. Элементарная выписка путевок при большом кол-ве авто потребует в штат человечка...
Есть такое слово ЛИЗИНГ. Это слово заменяет весь процитированный абзац примерно также как слово ГАЙКА текст - "металлический шестигранник с круглым отверстием внутри, с нарезанной в нем резьбой определенного размера, соответствующего аналогичной резьбе на чем либо, для накручивания путем вращения, с целью крепления... и т.д."
Немножко рулю частным парком в десяток Renault Magnum и два десятка легковых автивок не старше 3 лет. Пойду спрошу, может есть недовольные. Моментально статус свободного агента получат.
загрузка недостатня для всіх?
Малехо забыли: 1. Открытие автохозяйства (если машин много) со всеми вытекающими.... 2. Ввод в штат механика и медработника 3. Покупка и списание ГСМ. 4. Покупка и списание запчастей 5. Элементарная выписка путевок при большом кол-ве авто потребует в штат человечка...
Есть такое слово ЛИЗИНГ. Это слово заменяет весь процитированный абзац примерно также как слово ГАЙКА текст - "металлический шестигранник с круглым отверстием внутри, с нарезанной в нем резьбой определенного размера, соответствующего аналогичной резьбе на чем либо, для накручивания путем вращения, с целью крепления... и т.д."
ага, с точки зрения НАЧАЛЬНИКА, закончившего ПТУ, но партийного, то может быть. А с точки зрения профессионала, заменить абзац словом не выйдет, даже специально для начальника. Не все и вся в профессиональной деятельности можно свести к слову "гайка" шопля начальник понял.
ага, с точки зрения НАЧАЛЬНИКА, закончившего ПТУ, но партийного, то может быть. А с точки зрения профессионала, заменить абзац словом не выйдет, даже специально для начальника. Не все и вся в профессиональной деятельности можно свести к слову "гайка" шопля начальник понял.
Рожденный ползать - летать не может Посадите себе механика, постройте офис, гараж, СТО, заведите секратаршу, булгактера, кассира, медсестру, дворника и уборщицу и возитесь себе на здоровье.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
