в Париже полно подземных парковок в историческом центре города,
А у нас подземных парковок в историческом центре города не полно, но стоят они пустые. Потому что платить жаба давит. Так кто их будет строить, если они никому не нужны, а стОит одна как весь киевский годовой бюджет на ремонт дорог? Поэтому прежде чем разводить плач яросланвы на тему "а пусть они сначала парковки сделают, а потом эвакуаторы выпускают", ответь честно сам для себя: вот тебе построят подземную парковку в центре. Ты там будешь регулярно, на весь день оставлять машину за 20-40 гривен в час? Или ты имеешь в виду, что тебя должны обеспечить бесплатной подземной парковкой в центре города, прежде чем выпускать на дороги эвакуаторы? Ты доброго спонсора уже нашел, вывалить пару миллиардов на эти парковки? Или перестанем в киеве платить зарплаты учителям и врачам, чтобы любой желающий мог свой таз кинуть в пределах 10 шагов от любого нужного места в центре города?
Дело не в этом. Если офис будет на окружной - то как добираться тем, кто живёт на левом берегу? Как быть с поездками по делам на левый берег? И наоборот.
У меня дом на окружной и отлично получается ездить на левый берег. И я не пхаюсь по прямой через центр, ибо лотерея.
Так что давно пора возвращать эвакуаторы и увозить консервы тех, кому "очень надо, буквально на 5 минут, и пусть весь мир подождет" куда подальше, желательно куда-нибудь под чернобыль.
Не, увозить надо тех кто днями стоит. Поставить по датчику на каждое паркоместо - больше часа стоит машина, идет вызов эвакуатора.
А чо так мало 20-40 грн. в час? Надо 2000-4000 грн. в час., а за неправильную парковку уничтожение консервы на месте, тогда паркинги обязательно заполнятся
в Париже полно подземных парковок в историческом центре города,
А у нас подземных парковок в историческом центре города не полно, но стоят они пустые. Потому что платить жаба давит. Так кто их будет строить, если они никому не нужны, а стОит одна как весь киевский годовой бюджет на ремонт дорог? Поэтому прежде чем разводить плач яросланвы на тему "а пусть они сначала парковки сделают, а потом эвакуаторы выпускают", ответь честно сам для себя: вот тебе построят подземную парковку в центре. Ты там будешь регулярно, на весь день оставлять машину за 20-40 гривен в час? Или ты имеешь в виду, что тебя должны обеспечить бесплатной подземной парковкой в центре города, прежде чем выпускать на дороги эвакуаторы?
Отвечаю честно для тебя: когда мне нужно ехать в центр на машине - я оставляю ее точно там-же, где бросают свои ведра все остальные. Потому что я не сын миллиардера, оплачивать Киевпарксервису "за себя и за тех трех парней, которые уехали не заплатив" (с) директриса Космопарковок, объяснявшая в телевизоре, почему такой тариф на парковки.
Но чаще всего, если мне нужно туда-назад с Подола мотнуться в центр - доезжаю на машине до станции метро, возле нее ставлю на бесплатных площадках машину, еду на метро, решаю свои дела и возвращаюсь обратно за время, меньшее, чем бы я на машине только ехал в одну сторону.
в Париже полно подземных парковок в историческом центре города,
А у нас подземных парковок в историческом центре города не полно, но стоят они пустые. Потому что платить жаба давит. Так кто их будет строить, если они никому не нужны, а стОит одна как весь киевский годовой бюджет на ремонт дорог? Поэтому прежде чем разводить плач яросланвы на тему "а пусть они сначала парковки сделают, а потом эвакуаторы выпускают", ответь честно сам для себя: вот тебе построят подземную парковку в центре. Ты там будешь регулярно, на весь день оставлять машину за 20-40 гривен в час? Или ты имеешь в виду, что тебя должны обеспечить бесплатной подземной парковкой в центре города, прежде чем выпускать на дороги эвакуаторы? Ты доброго спонсора уже нашел, вывалить пару миллиардов на эти парковки? Или перестанем в киеве платить зарплаты учителям и врачам, чтобы любой желающий мог свой таз кинуть в пределах 10 шагов от любого нужного места в центре города?
Так есть же люди, которые могут позволить. Вот стоит пред мандарин плазой бентля в 3-м ряду на аварийке, а его хозяин в костюмчике пытается прошуровать между припарковаными авто, обтирая их и чертыхаясь оттряхивая костюм... ну заплати ты 20 грн за пол часа. Заедь в паркинг, прям оттуда чистым поднимись в офис, реши дела, также спустись и уедь. Ты ж уже забыл как та 20-ка выглядит, а всеравно жалко.
Но чаще всего, если мне нужно туда-назад с Подола мотнуться в центр - доезжаю на машине до станции метро, возле нее ставлю на бесплатных площадках машину, еду на метро, решаю свои дела и возвращаюсь обратно за время, меньшее, чем бы я на машине только ехал в одну сторону.
Так во все мире. Есть конечно конторы, где у офиса в центре города есть места для работников, которые оплачиваются конторой, но такое ж не у каждой.
Как только дотянут метро до Амурской - то буду пользоваться по возможности (слава богу не так часто надо в центр надолго).
Дело не в этом. Если офис будет на окружной - то как добираться тем, кто живёт на левом берегу? Как быть с поездками по делам на левый берег? И наоборот.
У меня дом на окружной и отлично получается ездить на левый берег. И я не пхаюсь по прямой через центр, ибо лотерея.
Дом-работа - несколько иное дело. А офис, в который ездят клиенты из разных районов... В общем, имею опыт и того, и другого.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
