Киев-Крым / Архів автоподорожей

Итак, для начала немного статистики, а уж потом впечатления.
Выехали по маршруту Киев-Голованевск-Николаев-Евпатория-Штормовое в 5.15 утра в субботу 26/06. В Штормовом были в 18.30. Дистанция в 840 км пройдена с 3 остановками на заправках (кстати, везде 95 по 2.90, иногда 3.00-3.10 и плевать им на кабмины

). Обратно: в среду 30/06, маршрут тот же, выезд в 4 утра, Крым пройден за 2 с хвостиком часа, дальше до Первомайска еще 6 часов с парой остановок, ну и в Киеве в 19.30 Туда я был за рулем постоянно, обратно – жена проехала Крым и дальше опять я. Средняя скорость туда 72 км/ч, обратно - 66 км/ч.
Ну а теперь впечатления:
Туда – по одесской прошли почти без проблем, все-таки в субботу работали только турки. Поворот на Голованевск уже обозначен, правда сделан своеобразно: после заправки «Ятрань» и патруля надо искать разворот с маленьким указателем «Николаев» - я, конечно, проскочил, пришлось чуть вернуться

. Николаев и Херсон прошли по Окружной быстро и беспроблемно,не считая дурацкой развилки около Николаева ( с постом тропических, то бишь николаевских

). За Херсоном был остановлен

, вернее я остановился сам в тени на обочине, перепрыгнув осевую и тут из-за впередистоящей машинки и вышел лейтенант. Мило пообщались, я искренне раскаялся, вопщем разошлись бесплатно

.Да, в тех местах еще и промышляют разноцветные экологи: похожие на

, непохожие на

, и вообще непохожие на людей, но с «диском з червоним свiтлоповертачем». Все посылались без остановки

. На вьезде в Крым стоп-контроль с видеокамерой, где-то через 10-20 км стационарный пост местных соловьев- разбойников, снимающих с перехожих по 10 грн курортного сбора. Кстати, несмотря на сказки журнала «Автоцентр», проехать к «близким родственникам» или еще как – не получится, т.к по свежей редакции ентого «Положения о сборе» куча пунктов изменена.Да и соловьи имеют группу поддержки

с волшебными палочками.
В Крыму мы решили не ехать через Симфи, а свернуть на Раздольное и срезать дорогу до Евпатории. Дорога порадовала пустотой и неплохим покрытием. По пути встречали в основном белорусов и россиян, видно Евпатория у них весьма популярна. Евпаторию прошли легко, спросив дорогу у аборигенов, предлагавших жилье.
КПМ – то бишь конечный пункт маршрута - поселок Штормовое порадовал тем, что на 2 асфальтированных улицы и одну базу отдыха приходится 2

, которые торжественно проверили у меня доки.

Море оказалось весьма прохладным, песок чистым, база – дешевой ( 12 грн/сутки с удобствами в домике и совковой мебелью). Сделали вылазку на мыс Тарханкут – действительно красиво. Правда, туда промахнулись с дорогой – поехали по побережью по «дорогам местного значения» ( по карте вроде короче получалось). Так ехать нельзя, ибо с тех пор как танки советских воинов- освободителей прошли этот путь, там может пройти только гусеничная техника. Обратно ехали по внутрикрымскому «хайвею» через Черноморское – намного быстрее, хотя по километрам чуть больше. Весь Тарханкут освоен дайверами и пограничниками, посему грунтовки везде более-менее, ну и вода чистейшая. Так что рекомендую посетить

.
Обратно – печально, т.к. рабочий день ознаменовался ордами комбайнов под Херсоном, древними КАМАЗами и фермерами с прицепами, полными даров полей и огородов. Периодически какие-то дары полей выпадали на дорогу,вынуждая применить некоторые приемы автослалома

. Опять таки, под Николаевом, чтоб уйти на окружную, надо за ж/д переездом у поста уходить вправо на второстепенную дорогу. Я промахнулся, пошел по главной, и в результате около часа полз по Николаеву, глядя на лихих киевских джигитов, летящих по встречке по пустой дороге

.
Возле Первомайска заехали в музей Ракетных войск (на трассе есть указатель заметный) – оч. рекомендую. Музей – это бывшая стартовая позиция ядерных ракет 43й Ракетной Армии, которыми мы грозили кому попало с 60-х годов и до 2001, пока наши американские «друзья» не заставили все взорвать и залить бетоном

Однако осталась казарма (собссно музей), одна караулка у стартовой позиции (c пулеметной башней наверху), сама шахта (забетонированная на 2/3) и ПКП - подземный командный пункт ( 12 ярусов под землей). Еще стоят диковинные машины на мазовском шасси, на которых эти ракеты перевозили,доставали из шахт и ставили на место.За 10 грн с носа бывшие ракетчики проводят тебя по части, проведут под землю по патерне ( такой коридорчик к ПКП) к первому подземному ярусу и системе охлаждения. Я думаю, что при желании можно и спуститься вниз к заветной «красной кнопке», т.к. весь ПКП вполне исправный, только ничем уже не командует

. Очень интересно и чертовски обидно, что ТАКАЯ система, в которую было вложено огромное кол-во сил, средств, жизней так бездарно уничтожена нашими нынешними правителями.

А дальше была одесская трасса: с самосвалами, комбайнами и идиотами. Причем ехать по ней в будний день действительно опасно,т.к. «суперлетчики» на встречке, убегающие от фур, просто выдавливают тебя с дороги. Самое печальное, что они даже не пытаются совершать обгон, как-то рассчитывать , а просто едут в бок

. Естественно,

на это не реагируют совершенно,хотя и довольно часто стоят с фарами.
Опять же, по моим ощущениям, Херсон – земля Матросовых. Столько героических водителей на км трассы, я не встречал больше нигде

. Обгон по-херсонски ОБЫЧНО выглядит так: ржавая «копейка»( москвич) с прицепом, за ним еще один такой же, но без прицепа;скорость 50-60; второй выходит на встречку ( мне в лоб) и начинает разгон до 70. Я иду 120, торможу до 100 и даю сигнал фарами – он не сворачивает и набирает свои 70. Выходим на дистанцию огня: я еще раз фарами,гудок,тормоз; он продолжает набор («говорят, немец лобовой боится, говорят, отвернет...а мой не отвернул»(с) л-т Скворцов, «В бой идут одни старики») .
Итог, я на обочину

, он таки обогнал своего соседа.
Ну да были и приятные моменты: мегаришпект водителю черкасского Икаруса, кот. просто увидев меня сзади, в лучших традициях показал мне правый поворот, чуть подвинулся и еще и моргнул дальним в ответ на мою аварийку после обгона. Правда, такое было один раз за всю поездку.

Для поднятия веры в нашу страну настоятельно рекомендую заглянуть в с. Ковалевка – это между Киевом и Белой, поворот на Винницкие Ставы. Ковалевка, будучи родовым имением губернатора Киевщины, является и образцом украинского села – «земля мрій», как написано на местной гостинице

. Так, это единственное село, кот. я видел, в котором церковь облицована мрамором, в пруду плавают белые лебеди, а возле Дома Культуры расположена уютная пиццерия. Однозначно рекомендую посмотреть.
Вот такой маршрут.Попозже постараюсь фотки выложить.