Мається на увазі - комплектувати спеціалізованити запчастинами, технічно вдосконалювати і т.д. з прицілом як на спорт, так і на інше технічне оснащення, яке віддалятиме ЭкземплярЪ від стокового авто.
BMW кузов Е30 сможешь комплектовать до бесконечности, главное что бы хватило денег и сил
ВАЗ классика
Слишком расплывчатые стартовые условия... Для чего машину нужно переоборудовать? Если, например, по багну ездить -- любой рамный джип с зависимой подвеской. У них значительно больше возможностей для тюнинга в этом, чем для машин с несущим кузовом и независимой подвеской.
-->
Явный лидер тут зубила конечно же. Затем идут Е30, старые Фиесты, 205 Пыжи, Гольфы 2. Потом ВАГовские Гольфы 4-6, Октавии, Сеаты. Потом Форды СТ разные. Дальше бубары и эвики, но это уже для богатых А под какой спорт интересуемся? Предпочтения по приводу может есть?
Наиболее доступной базой для усовершенствований считаю октавию тур с 1.8 турбо. Правда новой ее уже не купишь
Наиболее доступной базой для усовершенствований считаю октавию тур с 1.8 турбо. Правда новой ее уже не купишь
А чтоб делать "пасаномобиль" новая и не нужна. Вернее - ее жалко.
Наиболее доступной базой для усовершенствований считаю октавию тур с 1.8 турбо. Правда новой ее уже не купишь
А чтоб делать "пасаномобиль" новая и не нужна. Вернее - ее жалко.
Думаю. що тема може звестись нанівець, якщо ми розумітимем її виключно в понятті "пасаномобіля", який скоріше не "будується", а "ліпиться" в т.ч. наклейками і ресничками.
Наиболее доступной базой для усовершенствований считаю октавию тур с 1.8 турбо. Правда новой ее уже не купишь
А чтоб делать "пасаномобиль" новая и не нужна. Вернее - ее жалко.
Думаю. що тема може звестись нанівець, якщо ми розумітимем її виключно в понятті "пасаномобіля", який скоріше не "будується", а "ліпиться" в т.ч. наклейками і ресничками.
Так от , щоб тема не звелась нанівець, бажано було б окреслити свої наміри щодо майбутнього проекту (сума вкладеннь, чого душа бажає і т.п.). А без цього дана тема - не більше ніж невдалий "вброс"
Наиболее доступной базой для усовершенствований считаю октавию тур с 1.8 турбо. Правда новой ее уже не купишь
А чтоб делать "пасаномобиль" новая и не нужна. Вернее - ее жалко.
Думаю. що тема може звестись нанівець, якщо ми розумітимем її виключно в понятті "пасаномобіля", який скоріше не "будується", а "ліпиться" в т.ч. наклейками і ресничками.
Так от , щоб тема не звелась нанівець, бажано було б окреслити свої наміри щодо майбутнього проекту (сума вкладеннь, чого душа бажає і т.п.). А без цього дана тема - не більше ніж невдалий "вброс"
У него все темы такие..
Берёшь ГАЗ-24, или чё-то покрупней)) и пихаешь туда все свои идеи/деньги/время...чем больше авто, тем лучше! По условию задачи, оно?
Мається на увазі - комплектувати спеціалізованити запчастинами, технічно вдосконалювати і т.д. з прицілом як на спорт, так і на інше технічне оснащення, яке віддалятиме ЭкземплярЪ від стокового авто.
Маршрутка на базе Газели. Гигантское полотно для стайлинга и новаторства в технических решениях.
В этом плане америкосы - впереди планеты всей. Например, стоковый мустанг - "пустой как бубен" с примитивным двигателем и коробкой, зато, для тюнингера поле деятельности непаханное. И при этом валом всяких элементов для доработки по небольшой цене, только из Штатов возить придется.
Мається на увазі - комплектувати спеціалізованити запчастинами, технічно вдосконалювати і т.д. з прицілом як на спорт, так і на інше технічне оснащення, яке віддалятиме ЭкземплярЪ від стокового авто.
Маршрутка на базе Газели. Гигантское полотно для стайлинга и новаторства в технических решениях.
Буш сміятись, але недавно проходила «Сааремаа Раллі-2010», так на базі ГАЗонів були учасники, звісно у своєму класі.
Цікавить раллі. Просто більшість виступають на ВАЗ. Бюджет на них менший.
Берёшь ГАЗ-24, или чё-то покрупней)) и пихаешь туда все свои идеи/деньги/время...чем больше авто, тем лучше! По условию задачи, оно?
Ну Геращенко з тобою буде згоден.
Мається на увазі - комплектувати спеціалізованити запчастинами, технічно вдосконалювати і т.д. з прицілом як на спорт, так і на інше технічне оснащення, яке віддалятиме ЭкземплярЪ від стокового авто.
Маршрутка на базе Газели. Гигантское полотно для стайлинга и новаторства в технических решениях.
Буш сміятись, але недавно проходила «Сааремаа Раллі-2010», так на базі ГАЗонів були учасники, звісно у своєму класі.
Цікавить раллі. Просто більшість виступають на ВАЗ. Бюджет на них менший.
ну с ралли все просто: ВАЗ 2108. Уже с подготовленным кузовом, мотором, коробкой. клеткой, тормозами, ходовой, креслами, пожаротушением, обойдется до 10 тыс долларов. Причем можно как готовый вариант купить, так и купить более менее живой кузов и самому потихоньку наворачивать ее.
Mazda MX-3
Mazda MX-3
На ралли? Помилуйте... мухе можно найти куда как более удачное применение.
Мається на увазі - комплектувати спеціалізованити запчастинами, технічно вдосконалювати і т.д. з прицілом як на спорт, так і на інше технічне оснащення, яке віддалятиме ЭкземплярЪ від стокового авто.
Маршрутка на базе Газели. Гигантское полотно для стайлинга и новаторства в технических решениях.
Буш сміятись, але недавно проходила «Сааремаа Раллі-2010», так на базі ГАЗонів були учасники, звісно у своєму класі.
Цікавить раллі. Просто більшість виступають на ВАЗ. Бюджет на них менший.
ну с ралли все просто: ВАЗ 2108. Уже с подготовленным кузовом, мотором, коробкой. клеткой, тормозами, ходовой, креслами, пожаротушением, обойдется до 10 тыс долларов. Причем можно как готовый вариант купить, так и купить более менее живой кузов и самому потихоньку наворачивать ее.
Лучше готовую. Даже, если она не идеальная. Строить с нуля будет дороже, чем доводить до ума готовую. Не раз уже считали.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
