По официальной статистике Главной государственной инспекции Министерства транспорта и связи 98 ДТП случается по вине водителей. Об этом на пресс-конференции сообщил заведующий отделом безопасности на транспорте ГП "Госавтотранс НИИ проект" Арсений Хабутдинов.
Он отметил, что в Европе водители обязаны каждые пять лет проходить переквалификацию. Между тем в Украине сейчас основанием допуска водителя к управлению автомобилем является только выдача водительских прав. При этом в случаях ДТП с участием автомобильных перевозчиков неправильно перекладывать всю вину на водителей. Для повышения безопасности на дорогах надо вводить более жесткие требования для предпринимателей, которые организуют перевозку пассажиров на коммерческой основе. "Именно они (предприниматели) отвечают за квалификацию водителей, они их принимают на работу. Здесь возникает конфликт интересов между безопасностью и прибылью", - добавил Хабутдинов.
Оказывается, в 98% случаев виноваты водители, но "неправильно перекладывать вину на них"...
Или я к журналистам зря пристебался?
ну по статистике за 2008 год вроде было судами признано 5,5 млн нарушений. Если по словам мента того, то 2% нарушений не по вине водителей должно прийтись на 110 тыс случаев. Значит, должно быть и 110 тыс виновных. Ну пусть не 110, а 50 тыщ... Из 50 тысяч случаев нарушений должностных лиц, как минимум должно быть сотня-другая весомых и относительно резонансных, чтобы о них знала общественность. Но общественность незнает случаев привличения должностных лиц к ответственности из за своей халатности. Нет, раз в 3 года че-то в новостях промелькнет... Но жидковато для общей статистики одно нарушение за 3 года. В России в 2008-м году было 120 тыщ гаишнегов де-то. У нас знач де-то также (вместе с дрожными службами). Знач на каждого работягу приходится одно нарушение, влекущее за собой аварию. Учитывая тенденцию к росту нарушений - то уже мы должны каждый месяц видеть в новостях сюжеты, как из-за аварии наказали чинушу.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
