Это называется "кампанейщина", и как всегда, будут пострадавшие... Думаю, тут не только в желании стричь капусту дело. Реакция на недавние события в типичном для нашей власти духе - не разираясь в причинах, указать на виновного (а что в качестве такового определяют водителей не по конкретному происшествию, а глобально, - даже не удивляет уже ). Хотя говорить можно что угодно, а вот что в таком виде примут - сомнительно. P.S. Пожизненного лишения прав нет даже по уголовным делам.
Токашо по радиво слыхал - за ДТП виновному, если выживет - турма.
Так это и сейчас возможно при тяжких последствиях.
20.4. Якщо перед переїздом немає дорожньої розмітки або дорожніх знаків, що визначають кількість смуг руху, рух транспортних засобів через переїзд дозволяється лише в один ряд.
только на этот пункт можно натягивать водителей без устали на 90% жд переездов в Украине
Бгг, "мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус" в действии. Неужто ото так прям ну никак категорицки невозможно взять да пособлюдать хотя бы этот нещасный десяток пунктов ПДД? "Права отдам, и от злобы лусну, но пдд блюсти не стану низашо"?
Когда красным мигает час при отсутствии поезда? Причём сколько ещё будет мигать, неизвестно. И разворачиваться тоже нельзя. Вы останетесь там жить? Проблема в том, что когда ситуации, при которых организация движения делает соблюдение ПДД абсурдным, становятся распространёнными, это вообще отрицательно влияет на отношение к ПДД во всех ситуациях.
если не ошибаюсь, на въезде в Борисполь трех(или двух)полоска без разметки с жд переездом. Как ты себе представляеш проезд там в один ряд?
При подъезде к переезду правой рукой опускаешь вниз правый подрулевой рычаг, левой ногой выжимаешь сцепление, правой рукой выключаешь передачу, правой ногой жмешь на педаль тормоза до полной остановки, смотришь в правое зеркало заднего вида на автомобили в правом ряду. Дожидаешься пока кто-нибудь пропустит, или пока они там закончатся, левой ногой выжимаешь сцепление, включаешь первую передачу, трогаешься с места, вращая руль занимаешь крайнее правое положение на проезжей части, правой рукой ставишь правый подрулевой переключатель в нейтральное положение, если тебя пропустили, то правой рукой на три секунды нажимаешь кнопку аварийной сигнализации, проезжаешь через переезд. Запомнил?
Пробка до самого Киева гарантирована...
А ведь можно слезть с мотоцикла, и вручную перекатить его через рейки?
Можно, лицо, ведущее руками мотоцикл - формально пешеход, можно даже через пешеходный переход через рельсы. Правда, некоторые мотоциклы тяжко будет переводить
22 жовтня близько 18:00 у смт. Брюховичі (біля Львова) "Мерседес-207" виїхав на регульований переїзд. Відбулося зіткнення з маневровим паровозом.
2 человека погибли на месте происшествия. Также в тяжелом состоянии госпитализирован в больницу ребенок.
Як повідомила ZAXID.NET речник ДАІ у Львівській області Світлана Добровольська, за попередніми даними, двоє людей загинуло на місці події, дитина перебуває у лікарні.
Обставини інциденту з’ясовуються.
Як стало відомо ZAXID.NET, паровоз протягнув машину 100 метрів.
Когда красным мигает час при отсутствии поезда? Причём сколько ещё будет мигать, неизвестно. И разворачиваться тоже нельзя. Вы останетесь там жить? Проблема в том, что когда ситуации, при которых организация движения делает соблюдение ПДД абсурдным, становятся распространёнными, это вообще отрицательно влияет на отношение к ПДД во всех ситуациях.
Ровно сегодня наблюдал сию картину у Рошена... Ехал туда - на красный все ложили, но стоп выполняли, тянучка километра полтора. У 2 ряда в каждом направлении. Ехал обратно минут через 40 - на манеже все те-же, по прежнему красный, ворота открыты, поезда нет... Еще через час там проезжал - закрыли ворота, выключили светофор. Теперь все ложили и на "стоп", и тянучки небыло Итого, [*****] там тот светофор (вкупе со стопом)? Там раз в неделю тот поезд, и он 1, а проезжают то место десятки тысяч машин В ДЕНЬ. Проще уж вручную перекрыть движение, если таки поезд, и КОГДА таки поезд. И это не 1 такой переезд в городе...
Проще уж вручную перекрыть движение, если таки поезд, и КОГДА таки поезд. И это не 1 такой переезд в городе...
Так а кому это надо? Рошену с Олкомом? Или ГАИ, которое там бабло стрижет? Или кому? Только водителям и надо. Предлагаю снести знаки вместе со светофорами и сдать в утиль. Тогда работяги будут вынуждены вручную останавливать потоки, пока предприятия на новые светофоры со знаками не раскошелятся.
Проще уж вручную перекрыть движение, если таки поезд, и КОГДА таки поезд. И это не 1 такой переезд в городе...
Так а кому это надо? Рошену с Олкомом? Или ГАИ, которое там бабло стрижет? Или кому? Только водителям и надо. Предлагаю снести знаки вместе со светофорами и сдать в утиль. Тогда работяги будут вынуждены вручную останавливать потоки, пока предприятия на новые светофоры со знаками не раскошелятся.
Оно все емнип на балансе минтранса... Да и за повреждение ЖД путей и оборудования - некислая емнип уголовка... Это ГАЙцам таки надо думать, такая у них работа...
Если хочешь - настоящими официально тебя лично информаирую о том, что дальнейшее движение рекомендуется исключительно в правом ряду.
Враки-враки
Когда красным мигает час при отсутствии поезда? Причём сколько ещё будет мигать, неизвестно. И разворачиваться тоже нельзя. Вы останетесь там жить? Проблема в том, что когда ситуации, при которых организация движения делает соблюдение ПДД абсурдным, становятся распространёнными, это вообще отрицательно влияет на отношение к ПДД во всех ситуациях.
Ровно сегодня наблюдал сию картину у Рошена... Ехал туда - на красный все ложили, но стоп выполняли, тянучка километра полтора. У 2 ряда в каждом направлении. Ехал обратно минут через 40 - на манеже все те-же, по прежнему красный, ворота открыты, поезда нет... Еще через час там проезжал - закрыли ворота, выключили светофор. Теперь все ложили и на "стоп", и тянучки небыло Итого, [*****] там тот светофор (вкупе со стопом)? Там раз в неделю тот поезд, и он 1, а проезжают то место десятки тысяч машин В ДЕНЬ. Проще уж вручную перекрыть движение, если таки поезд, и КОГДА таки поезд. И это не 1 такой переезд в городе...
там вместо поклонного знака "стоп", нужен просто шлагбаум. Который будет адекватно работать при маневрах поездов. А не закрываться за 15мин до проезда и после.
если не ошибаюсь, на въезде в Борисполь трех(или двух)полоска без разметки с жд переездом. Как ты себе представляеш проезд там в один ряд?
При подъезде к переезду правой рукой опускаешь вниз правый подрулевой рычаг, левой ногой выжимаешь сцепление, правой рукой выключаешь передачу, правой ногой жмешь на педаль тормоза до полной остановки, смотришь в правое зеркало заднего вида на автомобили в правом ряду. Дожидаешься пока кто-нибудь пропустит, или пока они там закончатся, левой ногой выжимаешь сцепление, включаешь первую передачу, трогаешься с места, вращая руль занимаешь крайнее правое положение на проезжей части, правой рукой ставишь правый подрулевой переключатель в нейтральное положение, если тебя пропустили, то правой рукой на три секунды нажимаешь кнопку аварийной сигнализации, проезжаешь через переезд. Запомнил?
Если это почему-то слишком сложно до полной невозможности выполнить - то выезжая с харьковской площади занимаешь крайний правый ряд, и едешь в нем аж до самого переезда.
Если и это не осиливаешь - то всегда и везде едешь в крайнем правом ряду - и тогда уже точно не ошибешься.
В алгоритме ошибка. на 99% автомобилей поворотники включаются левой рукой на левом рычаге, омыватели на правом.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
). Хотя говорить можно что угодно, а вот что в таком виде примут - сомнительно.
"Права отдам, и от злобы лусну, но пдд блюсти не стану низашо"? 
