имеет смысл? или чистый маркетинг?! Особенно при долгой стоянке машины зимой?
Производитель пишет что до 2-х лет можно оставлять даже в режиме «Пульсация (Профилактический заряд)»
Насколько я понимаю этот режим для ситуации когда ты заряжаешь АКБ зимой в неотапливаемом гараже. Т.е. температура окружающей среды явно ниже +5 градусов.
14,7 многовато для длительного хранения. Батарея потихоньку будет терять воду из электролита (или AGM, без разницы) В мануале правильно пишут - эта фича для облегчения пуска двигателя в морозы. пр идолгой стоянке есть смысл заряжать лишь по мере необходимости, а в остальное время только поддерживать заряд.
Не совсем понятен твой вопрос в свете того, ято стек якобы сам всё делает автоматом
вот и сам думаю... 14,7 вроде как и много... Но так и холодно же.
Хотя с другой стороны родному аккуму сейчас уже 4,5 года - будет повод поменять весной на новый, если что с режимами в СТЕКе напутаю...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
