выбор всесезонки, посветуйте! / Шини та диски

Ну и задачи вы ставите... Во-первых, наличие. Ибо самая супер-пупер резина у нас может тупо не продаваться. Даже если написано на hotline, что она есть. Причем звоню, тем, у кого вроде как есть - отвечают "нет". Через час появляется от них обновление прайса в хотлайне: "есть". Вот такой бизнес, такое уважение к потребителю.
Дальше. Наши форумчане, по совместительству продавцы шин (искать в Рекламе и купи-продайке), ответят по наличию у них всех возможных вариантов, если их спросить всесезонку нужного размера и пр. параметров. Правда, я и у них так и не купил, т.е. какие-то все предложенные были слишком асфальтовыми, типа того же Гудьира. Ну и есть еще инет-магазин, где я ввел размер и получил реальное наличие всех моделей из нужного размера/индекса скорости/индекса нагрузки. Если до такого варианта дойдет, то в личке сообщу координаты.
Ну и дальше из имеющегося наличия внимательно начинаем гуглить внешний вид и отзывы, тесты... Все, конечно фильтруем, т.к. одна и та же резина может иметь оценки от 5 до 0.
Смотрим вид протектора, пытаемся по фото определить глубину, и т.д.
Кроме Cooper, которого я в конце концов купил, я бы взял еще Bridgestone AT, который в твоем списке был. Но он все же существенно дороже, хотя рисунок протектора понравился, и отзывы приличные.
Ну и такая мысль: если на резине с пробегом 80 тыс. ты по своему селу проезжала, то точно нужна тебе АТ? У Cooper, например, глубина протектора примерно 10 мм., а чудес не бывает. В чем-то потеряем. Хотя я доволен. Шумит не сильнее Бриджа HT, который был до того, от грязи очищается лучше, расход бензина не изменился, отбаллансировалась легко и мелкими грузиками. Правда, я всего 500 км проехал и в грязь лазил далеко не экстремальную. Пока выбором доволен. Основные проблемы, как я предполагаю, могут возникнуть зимой. Но я не привязан к машине намертво, и в те 3 дня, когда у нас настоящая зима, могу и не выезжать