Первая частенько заедает при включении (2 раза из 10), вторая - реже, 3,4,5 - не заедают. Задняя часто включается с хрустом. 1-я и 2-я включаются с бОльшим усилием, чем остальные.
Когда 1-я не включается, отпускаю сцепление, нажимаю - как правило, после этого включается.
Это происходит как на заведенном, так и на остановленном двигателе.
Масло в коробке есть. Величина хода педали сцепления нормальная. Кстати, недавно заварил упорную площадку в перегородке салон-двигатель в районе троса сцепления (извечная болячка старых зубил). Но болячка осталась...
Что это может быть?
.
0
может синхронизатор?
попробуй тросик сцепления подрегулировать.
=======
<i>Есть два способа управлять женщинами... Но никто их не знает.</i>
Где берет сцепление?
Если в самом низу - скорее всего диск отжимается от маховика не достаточно (деформацию диска в счет не берем, думаем шо он у тебя хороший) и тебе трудно включить передачу, потому что синхронизаторам требуется больше усилия для выравнивания угловых скоростей валов коробки.
Если синхронизаторам труба - передачи начнут с хрустом всегда включаться.
Задняя передача не имеет синхронизатора, поэтому частенько с небольшим хрустом втыкается.
Если со сцеплением порядок - то смотреть нужно привод (тяги/шарниры) переключения передач, либо вилки в коробке деформировались.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
