...или о нестандартном применении виброизоляционного материала.
Собственно суть проблемы может быть знакома многим скорповодам (и не только). Со временем металлический профиль отклеивается от уплотнительной резинки стекла. Вскрытие показало, что эти две вещи с завода соединены на "колбаску" из невысыхающей мастики, которая со временем от воды и пыли все-таки отстает. Как итог - "железка тарахтит по резинке". Легкий, но досаждающий дребезг слышно на разных скоростях от 40 до 140 км/ч (особенно слышно после обесшумливания салона )
Я, собственно, искал целые уплотнения на разборках - без результата (уплотнения есть, но целых, как говориться "днем с огнем" - все рассохшиеся). Так вот после снятия уплотнений с трех дверей (у меня на 1 двери металл вообще отстал, а на еще 2 - начал отставать) отделил резину от металла, вымыл щеткой с Fairy под горячей водой и высушил. Затем удалил всю старую мастику и вместо нее приклеил полоску вибропласта шириной с пол-сантиметра (это такой виброизолирующий материал на каучуковой основе, покрытый с одной стороны алюминиевой фольгой). После чего отодрал алюминиевую фольгу и собрал все обратно.
Итог - уплотнения практически как новые. Ничего не дребезжит и не болтается. Пробовал отодрать специально - держит как надо
Бюджет времени: 10 минут - все снять 10 минут - все вымыть 3 х 15(20) минут удалить старую мастику, приклеить вибропласт и собрать все обратно 10 минут - поставить уплотнения на двери. и еще ушло минут 5-10, чтоб вычисчтить пыль-грязь там, куда обычно из-за уплотнений не залезешь (стекла и т.п.)
Итого - часа полтора
Снова спасибо, Леше Fetus-у, что поделился обрезками вибропласта
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
