Родной с 2004 года , машина хонда цивик 2004года, и пробег на сегодня 157т, один раз подвел, сам виноват, в банках осталось половина жидкости, долил дисц воды , зарядил, до сих пор крутит.
Мерседес 1990г.в., аккумулятор родной, без особых проблем дожил до 2007-го, потом пару лет валялся, причем может быть даже на боку, в гараже - после этого даже длительными малыми токами заряд не берет... А жаль, мог бы 20 лет прожить...
zap, четыре с половиной года.
москаль на исте 55 уже лет 6 жужжит усаживал в ноль раз 5 (разные причины были) эксплаутируется крайне редко, прошлой и позапрошлой зимой вообще раза по два заводился пока вроде без проблем. Я даже удивлён, ибо перед ним тоже вроде иста была...так сдох сраза после 12 месяцев гарантии
Родной ЗАП три года, но уже подсел. Надо подзаряжать. Оставил отцу на копейку. Купил Весту. Пока все ок!
БОШ 5й год полет отличный))
На форде родной FMC 7 лет прожил.
кстаи заметил что детали которые идет с конвеера намного надежнее тех что покупаеются потом....даже если оригинал....это касается иномарок..бо стоковая резина и амики на Ланосе напрсмер с завода можно выкидывать сразу после выезда с автосалона-)
Лучшие детали идут в готовые изделия, потом в сервисные центры и уже "3й сорт" в розницу
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
