Я вот тут о другом думаю...надо же было создать проблемму ввиде щёток...я не знал, что тут всё так серъёздно ... надо и себе тогда такую проблемму создать.... ...где тут мои щёточки...??!!! ))))))
А какие проблему с щетками могут быть? Я вон на главном форуме случайно узнал, что щетки меняются раз в полгода и сразу почувствовал себя лохом Я как машину купил в 90-м году, так ни разу их и не менял. Правда одевал только когда дождь шел, а так они в бардачке катались. Вот пошел в воскресенье новые купил . Правда пока разницы по сравнению со старыми так и не заметил
Бо старі щітки не витирають ідеально поверхню скла, а залишають мокрі смуги, а то і тонку плівку води. Дуже заважає вночі. Мені нових щіток вистарчає не більше, як на півроку, а то і на 3 місяці. При чому, що фірмові дорогі, що по 10 грн/шт з автозаправок - майже без різниці.
У меня за 17 лет вот вторые...и то я нашёл в гараже новые счётки (не знаю откуда они там взялись, но подцепить мне их не получилось...но резинки удалось сменить ... и то этим я занимался от нечего делать, может действительно просто ещё погодных условий таких небыло...что бы они меня подвели...но вот помница..ехал я последний раз с Херсона...так ливеняка такая была...все 200 км, я такую и не помню...счётки справлялись просто отлично...как ночью не знаю...да на классике то и дворники (вроде бы) быстрей пляшут по стеклу!?!
та не, езжу каждый день и зимой и летом. были б полосы - сразу б в помойку их выкинул, так нет же... Вообще, чем больше лет моим жигулям, тем большее уважение испытываю к этому чуду советского автопрома. Как-никак 14 лет, а за все время все, что полетело - это помпа, распред. вал и лопнула перегородка поршня 3-го цилиндра. Очень сомневаюсь, что сегодняшняя российская (украинская) "шестерка" может похвастаться мЕньшим кол-вом поломок за тот же период.
У меня самая серъёздная поломка, была помпа, за 17 лет(пробег 140ткм)! ) Двиг пока не колол...вот хотел поменять натяжитель цепи...купил новый разобрал млин...и оставил всё,как есть...т.к. тот по сравнению с новым изношен процентов на 30%-40%, а я как заметил, всё что меняшь..с тем и проблеммы...а вот пока писал..вспомнил..ещё контакты пришлось поменять в траплёре....после того как 6 вольтовую катушку, по тупости своей подрубил...:)))
супер показатели - особенно мне нравицца что все по двиглу
а шо делать Мамой клянусь - трижды пытался на разных СТО сделать на всякий случай ходовую, так трижды был изгнан мастерами оттудова со словами "Не е..и нам мозги - она еще столько же проходит" Это я к тому, что как бы нас всякие "помойководы" не опускали, все равно машинки у нас хорошие
А сколька твоя машина пробежала? Я вот поменял из ходовой в этом году рулевые тяги и одну шаровую...одна нижняя левая ещё родная стоит...(140ткм) Собираюсь задние пружины..немного она просела...
это был сарказм - но незлобный - и мне мой тазик нравится я в в него уже две его стоимости вложил и не жалко, и не потому что ломается так часто, а просто прикольный конструктор:) у меня токо от 7 из классики в моей машине нет ничего (наверно - уже и не помню)а от остальных моделей по частичке есть а из родного осталось только кузов двигло и коробка
у меня тоже просела - токо меня это не парит - я в колхозы не езжу и машина у меня максимум 4х месная, а так болшую часть времени езжу один - зато плюсов от таких пружин вижу массу - мягкость хода подвеска не прыгает и устойчевей машинка
96 тыс за 14 лет Первые 4 года ездила только по воскресеньям
Я с тобой согласен....но вот с работы каждый день езжу..вечно на хвост 2-и 4-ре человека упадут, уже не приятно...менять конечно тоже жалко...фиг такие пружины уже купишь...есть вариант просто проставки поставить...я бы на несколько сантиметров поднял!
Бо старі щітки не витирають ідеально поверхню скла, а залишають мокрі смуги, а то і тонку плівку води.
Подозреваю, в жигулях-классике, это все далеко не так ярко проявляется по двум причинам: 1. Более плоская очищаемая поверхность. 2. Щетки вдвое короче -> общая площадь контакта со стеклом вдвое меньше -> при той же прижимающей силе давление выше.
... в частности, сравни зубильную "ходимость" щеток лобового и заднего стекол: задняя ходит на порядки дольше, даже несмотря на то что грязюки ей достается больше.
А я вот думаю, что это связано с низким качеством "зубильных" лобовых стекол - поверхность стекла шершавая как наждачка - вот у вас щетка и стирается за полгода
До заднього двірника я так критично не придираюся Може дійсно в силі прижиму справа. Може ще й сприньжини мені пора поміняти, все ж таки вже майже повнолітні
Идея! Если на дворники вместе с щетками одевать колесики, то щетки не будут касаться стекла и, соответственно, будут служить гораздо дольше!
Саме цікаве, що ті по 10грн з заправок - якраз супер. мені їх аж на рік вистачає зате в тебе совіцькі свічки довго працюють.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
))))))
Я как машину купил в 90-м году, так ни разу их и не менял. Правда одевал только когда дождь шел, а так они в бардачке катались. Вот пошел в воскресенье новые купил 
. Правда пока разницы по сравнению со старыми так и не заметил 
Вообще, чем больше лет моим жигулям, тем большее уважение испытываю к этому чуду советского автопрома. Как-никак 14 лет, а за все время все, что полетело - это помпа, распред. вал и лопнула перегородка поршня 3-го цилиндра. 
Очень сомневаюсь, что сегодняшняя российская (украинская) "шестерка" может похвастаться мЕньшим кол-вом поломок за тот же период.
Первые 4 года ездила только по воскресеньям
Если на дворники вместе с щетками одевать колесики, то щетки не будут касаться стекла и, соответственно, будут служить гораздо дольше!
