Приветы всем! Нужна помощь в таком вопросе: есть база, на базе есть сторожа, у сторожей есть лодки (казанки, южанки) купленные без доков и они их сдают за денежку на покататься/порыбачить. Так вот, нагрянула к ним водная милиция и фсе, [*****].... все лодки опломбировали и грозят штрафами и конфискацией. Шо людям делать? Как им лодки зарегистрировать? может кто помочь советом, знакомством или еще чем? И сколько бабла готовить? Как вообще выйти из ситуации?
договариваться по месту только, но через неделю все пойдет по новой
В ответ на: Как им лодки зарегистрировать?
никак , при официальной регистрации стоимость будет больше двух тысяч гривен, при неофициальной как получится, надо было думать когда покупали лодки сочувствую, сам беру такие лодки у таких дедушек
Проще эти лодки сдать в металлолом и забыть. Знаю историю о человеке, которого колхозники кинули, ему по суду отошли здания сооружения и то что в них было, в том числе и несколько десятков новеньких лодок - казанка. Документы колхозники найти не смогли в итоге он в течении 1 года пытался получить документы, объездил кучу инстанций, предоставлял 1 000 000 справок. Спустя год он тупо обломался этим заниматься и списал лодки с баланса как лом, лодки раскупил народ без доков по цене чуть дороже лома. Суть проста - как и в автопроме стоимость узаконивания авто за 1 000 0000 долларов равна по затратам стоимости узаконивания авто за 100 гривен, или по народному шкурка вычинки не стоит. Есть еще один вариант - попробовать надеть на местных инспекторов "розовые очки" просто договориться на месте (локально с местной водной инспекцией) Удач.
У каждой области своя инспекция. Раньше можно было в райцентре регистрировать, как сейчас не знаю. Пользуюсь лодкой отца, она была на регистрации в Переяславе, потом власть поменялась (независимость обрели), местная инспекция просто исчезла. Доки на лодку остались старые, номер новый никто не получал - лодка без движения простояла на суше лет 20 пока я ее не спустил на воду. За 10 лет юзания никто ни разу не спросил доки, отсутствие номера на борту (старый закрасил) тоже никого не смущает. Мало того, за годы стояния на берегу сгнила приклепаная табличка с заводским номером, судовой билет погрызли мыши (отгрызен угол). Пофигу. Никто ни разу не спросил шо за лодка и откуда она у меня. Но если чо - доки на нее имеются, пускай и советских времен
В ответ на: У каждой области своя инспекция. Раньше можно было в райцентре регистрировать, как сейчас не знаю. Пользуюсь лодкой отца, она была на регистрации в Переяславе, потом власть поменялась (независимость обрели), местная инспекция просто исчезла. Доки на лодку остались старые, номер новый никто не получал - лодка без движения простояла на суше лет 20 пока я ее не спустил на воду. За 10 лет юзания никто ни разу не спросил доки, отсутствие номера на борту (старый закрасил) тоже никого не смущает. Мало того, за годы стояния на берегу сгнила приклепаная табличка с заводским номером, судовой билет погрызли мыши (отгрызен угол). Пофигу. Никто ни разу не спросил шо за лодка и откуда она у меня. Но если чо - доки на нее имеются, пускай и советских времен
Та до сих пор было то же самое. Никто ниче не спрашивал и не хотел, но после того как какой-то придурок умудрился ночью на полном ходу протаранить другого придурка, который сидел сома ловил на фарватере без единого светового сигнала (при чем насмерть) начались проверки и контроль. Я чего вообще спрашиваю: люблю я там рыбу ловить, лодки брал в аренду, а сейчас уже все....нельзя . В последний раз за один день подплывали 3 раза права проверить.....
Сорвать нафиг пломбы. Лодки увезти. В ментовку заяву на кражу. Иначе останутся без лодок вообще...
Не пойдут они на такое. Это же криминал все таки уже будет.
Тогда пусть прощаются с лодками... Вообще то на киевских базах УООР никаких регистрационных номеров на лодках нет. Только название базы, порядковый и инвентарный номер.
Сорвать нафиг пломбы. Лодки увезти. В ментовку заяву на кражу. Иначе останутся без лодок вообще...
+1 если менты беспредельничают и залупаются, - забрать нaх свое имущество, наструсить стружки для подкрепления легенды распила на цветмет, заяву и пусть идут вп%сду со своими претензиями. естественно серые попытаются на мозги покапать, на понт взять и т.п. но крыть им нечем - побухтят да отвалят "обтекать".
з.ы. если деды "овцы" то увы - пусть прощаются с лодками.
Під маломірними суднами у частинах першій, третій, четвертій і п'ятій статті 116, частині другій статті 116-1, частині третій статті 116-2, частині першій статті 117, статті 118, частині третій статті 129, частині п'ятій статті 130 цього Кодексу слід розуміти самохідні судна з головними двигунами потужністю менш як 75 к.с. (55 кВт) і несамохідні судна та парусні судна валовою місткістю менш як 80 регістрових тонн (або одиниць), а також моторні судна незалежно від потужності двигунів, але валовою місткістю не більш як 10 регістрових тонн (або одиниць) та несамохідні судна (гребні човни вантажопідйомністю 100 і більше кілограмів, байдарки - 150 і більше кілограмів та надувні судна - 225 і більше кілограмів), що належать громадянам. (Кодекс України, Закон, Кодекс (80731-10), чинний Верховна Рада УРСР від 07.12.1984 № 8073-X Кодекс України про адміністративні правопорушення Публікації: Відомості Верховної Ради УРСР, 18.12.1984, № 51, стор.1122 Редакція з 20.08.2010 по 01.01.2011 (Увага! Існує редакція на 01.01.2011))
Это только купля-продажа, а регистрацией лодки на купившего занимается другая кантора. И за отдельные деньги. За снятие с учета тоже денежку берут. Все как с автомобилями, одни оформляют продажу а другие ставят на учет.