Была у меня такая беда. То заводится, то не заводится. Или еду себе спокойно 80 ничего не трогаю а она возьми и заглохни. Раз на 2-3 сотни километров глох. Остановился, 5 минут постоял, завелся, поехал. Чего только не проверяли и не смотрели. Все есть, все работает, а все равно глохнет ни стого ни с сего. Или не заводится по утрам. Оказалось сдох коммутатор на трамблере. Чему там дохнуть непонятно, а вот же сдох. Поменял трамблер - проблема исчезла.
Кстати, metan мне навеял воспоминания... У меня тож когда-то было: глох ни с того ни с сего, потом заводился хреново. Оказалось через недели 2 траханья, что у катушки земля пропадала. Плохой контакт просто. Снял катушку, все зачистил, прикрутил и все стало ок. Возможно и у тебя такой вот плавающий глюк из-за плохого где-то контакта... Ищи.
У меня аналогичная проблема была на старой машине, оказалась проблема в проводе к клапану ХХ, он был где-то надломлен или что-то такое, короче получалась то работает машинка, то от тряски провод разъединяется и глохнет, потом опять работает (а до этого искала причину и поменяла и трамблер, и коммутатор, и катушку, и клапан ХХ...). Вообще когда задалась целью определить что может быть -список получился на 2 листа! Но это на карбюраторе.
что проблема во влаге, которая неизвесно куда попадает. Такое было 2 раза именно во время или после сильного дождя. Мастера затрудняются дать точный ответ.
Непомню что там электронное или контактное но у меня на Б2 такаяже ситуаия была славобогу вроде сделал) тфю тфю тфю...
Всё біло а не хотелось заводится, только утром 1 раз завелась а все 3 дня мучался, так вот проверил всё от датчика хола до питания на аккамуляторе, а окозался комутатор, незнаю что с ним а он гад не хотел переодический работать, подкидіванием помогло, теперь всё гуд правда езжю на старом Смотри его!!!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Раз на 2-3 сотни километров глох. Остановился, 5 минут постоял, завелся, поехал.
Поменял трамблер - проблема исчезла.
славобогу вроде сделал) тфю тфю тфю...
