В ответ на: Удлиненных четверок небыло в природе ето называется "я ее слепила из того что было))"
Были двойки с 03 мордой (всего 3 шт. выпустили) Жиги с коробкой автомат (устанавливалась как доп. функция за бугром) праворульные жиги (экспортировались в англию) ну и еще были шестерки с роторным движком както одно времья использовались в милиции в совке, сейчас такой двиг найти ооочень тяжело и стоит он дорого.
В ответ на: Есть еще копейка Лимузин, в Украине пара и в Росии одна. Только наши в отличии от росийской стоит на учете и в Техпаспорте указаны как ваз 2101п (п-подовженый)
В ответ на: Есть еще копейка Лимузин, в Украине пара и в Росии одна. Только наши в отличии от росийской стоит на учете и в Техпаспорте указаны как ваз 2101п (п-подовженый)
В ответ на: Интересно, а подвеску заднюю усиливал? Сомневаюсь . Самое печальное, что потом, тьфу-тьфу-тьфу, "водій не справився з керуванням" из-за того, что ТС явно не в штатном режиме работает.
Учитывая, как у нас обычные универсалы грузят, - пофиг...
В ответ на: Есть еще копейка Лимузин, в Украине пара и в Росии одна. Только наши в отличии от росийской стоит на учете и в Техпаспорте указаны как ваз 2101п (п-подовженый)
Видел её кстати вживую. Ржавенькая, но когнитивный диссонанс вызывает.
Может не ту видел?! Оо я бы не сказал что она ржавенькая. У нас в Клубе свадьба на ней проходила.
Кстати да, хозяин на Русановке живёт, машинка в очень неплохом состоянии. Двигатель 2103, установлен вакуумный усилитель тормозов (в оригинале не было), все переделки внесены в техпаспорт.