На Віденському економічному форумі прем`єр-міністр України М.АЗАРОВ звернувся до представників уряду Австрії з пропозицією спільно побудувати дорогу від Львова до Чопа. При цьому він запропонував варіант участі в будівництві дороги українського і австрійського капіталу в пропорції 50 на 50
Так есть же она, и вроде как в отличном состоянии?
Азаров жжот .. или я чегото не понимаю?
На Віденському економічному форумі прем`єр-міністр України М.АЗАРОВ звернувся до представників уряду Австрії з пропозицією спільно побудувати дорогу від Львова до Чопа. При цьому він запропонував варіант участі в будівництві дороги українського і австрійського капіталу в пропорції 50 на 50
Так есть же она, и вроде как в отличном состоянии?
Ну в нормальному стані вона лише кілометрів 30 від Львова до Миколаєва. А далі по одній смузі в кожен бік і через села/гори. Хоча покриття добре.
То вы просто нормальных дорог в жизни не видели - вот вам и кажется, что хорошая. Что такое автобан в Австрии (тоже через горы, как бы), Италии, Франции или даже в "отсталой" Словении - и что такое современная Львов-Чоп... таки две большие разницы.
Но вы можете продолжать думать, что на Украине хорошие дороги
Азаров жжот .. или я чегото не понимаю?
То он выпимши был и ляпнул.
М.АЗАРОВ звернувся до представників уряду Австрії з пропозицією спільно побудувати дорогу від Львова до Чопа
ну а че, австрияки у нас самые продвинутые специалисты по строительству платных дорог.
Ну в нормальному стані вона лише кілометрів 30 від Львова до Миколаєва. А далі по одній смузі в кожен бік і через села/гори. Хоча покриття добре.
Вірніше сказати, від Миколаєва до Львова. Бо зі сторони Львова одразу за Солонкою є ділянка десь 10 км однорядної дороги через села.
Ну в нормальному стані вона лише кілометрів 30 від Львова до Миколаєва. А далі по одній смузі в кожен бік і через села/гори. Хоча покриття добре.
Вірніше сказати, від Миколаєва до Львова. Бо зі сторони Львова одразу за Солонкою є ділянка десь 10 км однорядної дороги через села.
+1 і цих 10 км я б радив правила не порушувати, так як 3 точки з ГАЯми ховаючись в кущах!
То вы просто нормальных дорог в жизни не видели - вот вам и кажется, что хорошая. Что такое автобан в Австрии (тоже через горы, как бы), Италии, Франции или даже в "отсталой" Словении - и что такое современная Львов-Чоп... таки две большие разницы.
Но вы можете продолжать думать, что на Украине хорошие дороги
Откуда такая уверенность? Поверьте, я видел много хороших дорог в разных местах. Речь о том, что в Украине очень много действительно _плохих_ дорог, реконструировать которые, как мне кажется нужно в первую очередь.
Речь о том, что в Украине очень много действительно _плохих_ дорог, реконструировать которые, как мне кажется нужно в первую очередь.
Вот-вот. А тут предлагают попилить бюджет ещё раз переделывать дорогу которая недавно реконструирована. Б.П. настоящие хозяйственники!
То вы просто нормальных дорог в жизни не видели - вот вам и кажется, что хорошая. Что такое автобан в Австрии (тоже через горы, как бы), Италии, Франции или даже в "отсталой" Словении - и что такое современная Львов-Чоп... таки две большие разницы.
Но вы можете продолжать думать, что на Украине хорошие дороги
присоединяюсь. Нормальная дорога это когда гору не обходят поверху, а пробивают тунель 2-3 км, а над пропастью мост делают высотой 200 метров чтобы дорога была прямой. Боюсь мы не доживем.
Нормальная дорога это когда гору не обходят поверху, а пробивают тунель 2-3 км, а над пропастью мост делают высотой 200 метров чтобы дорога была прямой. Боюсь мы не доживем.
Не доживем. А нормальная дорога - это понятие относительное. Если по ней можно безопасно доехать из А в Б , не потеряв пол-подвески, то это нормальная дорога. Про супер автострады - давайте в другой теме.
А нормальная дорога - это понятие относительное. Если по ней можно безопасно доехать из А в Б , не потеряв пол-подвески, то это нормальная дорога. Про супер автострады - давайте в другой теме.
Ясно. ("вы" выше - это множественное число, без обид ) Ты меня запутал использованием слова "автострада" - хоть оно и переводится как "автодорога", но реально в Италии так обозначают только магистрали высшего качества (номера дорог A№, почти все платные; более простые дороги называют супер-страдами, номера дорог SS№). Те самые магистрали, которые
когда гору не обходят поверху, а пробивают тунель 2-3 км, а над пропастью мост делают высотой 200 метров чтобы дорога была прямой.
И там ещё куча всяких нюансов: пересечения только в двух уровнях, обязательно отбойники с обоих сторон и ограда за отбойником (чтобы на дорогу никто не мог выйти - от кролика до коровы или ), ограничения по максимальной крутизне подъёма/спуска и минимальному радиусу поворота (именно благодаря этому по Германии можно комфортно ездить 200+ км/ч) ИЧСХ, их ещё реконструируют, перестраивают и спрямляют на загруженных направлениях, а где совсем пробки - строят новые трассы.
Львов-Ужгород по европейским меркам - просто дорога с неплохим покрытием, где по 2 полосы в кажду сторону - широкая дорога. Не более. На перевалах, между прочим, знаки (50) и (30) стоят - автобан, на! Более того, на Уркаине нет ни единого настоящего автобана; даже коротенькая (20км) трасса Киев-Борисполь - с остановками автобусов, т.е. не огорожена от Там с завидной регулярностью кого-то сносят на скорости 150 км/ч с понятным результатом.
А обсуждать бюджеты, откаты, попилы, эту страну, и когда же у нас? - без меня. Неужели ты тему только для этого заводил?
Та и без меня, т.к. бесполезно это. Тему заводил с целью поделиться с общественностью мыслями по поводу непонятных прожектов уряду.
Речь о том, что в Украине очень много действительно _плохих_ дорог, реконструировать которые, как мне кажется нужно в первую очередь.
Вот-вот. А тут предлагают попилить бюджет ещё раз переделывать дорогу которая недавно реконструирована. Б.П. настоящие хозяйственники!
Они пару недель помолчат отчитаются что дорога уже сделана (потому что она реально уже будет сделана) и приныкают чужие денежки.
Речь о том, что в Украине очень много действительно _плохих_ дорог, реконструировать которые, как мне кажется нужно в первую очередь.
Вот-вот. А тут предлагают попилить бюджет ещё раз переделывать дорогу которая недавно реконструирована. Б.П. настоящие хозяйственники!
Они пару недель помолчат отчитаются что дорога уже сделана (потому что она реально уже будет сделана) и приныкают чужие денежки.
А австріяки такі лохи, такі лохи...
Вони ще не знаю що таке Україна і як тут справи ведуться
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Поверьте, я видел много хороших дорог в разных местах. Речь о том, что в Украине очень много действительно _плохих_ дорог, реконструировать которые, как мне кажется нужно в первую очередь.
)
), ограничения по максимальной крутизне подъёма/спуска и минимальному радиусу поворота (именно благодаря этому по Германии можно комфортно ездить 200+ км/ч)
Они пару недель помолчат отчитаются что дорога уже сделана (потому что она реально уже будет сделана) и приныкают чужие денежки.
