По совету Тима поспрошаю тут ишо: Начало темы здесь тока вопрос таков: а что нынче дешевле получицца: поменять 1,3 моноинж на 1,6, с учетом того, что еще нада будет часть коробки менять, да и со сцеплением там шото делать или откапиталить 1,3 и поменять, чего еще под капотом ( тоже сцепление, я так подозреваю)
Честное слово, Паша, отдохни Лето все-таки (хоть и хреновое, судя по погоде за окном ) Все зависит от того - нравится ли тебе твоя нынешняя машинка или нет.
На авторынке, судя по отзывам покупающих и продающих - застой. Купить что-то на 1 куй дороше - не вопрос; вопрос - продат свое.
Если тебя устраивает твоя машинка вообще и состояние ходовой и кузова - капиталься. Пор крайней мере не будет "кота в мешке". Если запал на какую-то другую машинку (не нравиться своя и есть мысли что купить) - покупай и не заморачивайся с ремонтом.
Боря, дело в том, что мой отпуск, доход и ваще вся работа прямо завязана на погоду посему отпуск мне не светит, равно как и тот доход, который позволит потратить на новую машину нормальные деньги посему вот и страдаю такими вопросами
По совету Тима поспрошаю тут ишо: Начало темы здесь тока вопрос таков: а что нынче дешевле получицца: поменять 1,3 моноинж на 1,6, с учетом того, что еще нада будет часть коробки менять, да и со сцеплением там шото делать или откапиталить 1,3 и поменять, чего еще под капотом ( тоже сцепление, я так подозреваю)
Вопросик тебе еще - у тебя карб иль инжектор (это я чтобы представить обьем работ)?
Вот только, Паша, я тебе скажу так...
Машина у тебя совсем даже и не старая. Салон отличный и т.д.
А двигло... Дело в том, что новый двиг - это туева хуча проблем. Ты будешь как минимум месяц без машины. И это в лучшем случае , при хороших мастерах... Это из практикума, так сказать
Капиталка же - ну неделя, но это точно продлит жизнь двигу на 3-4 года, за которые все уже боль-мень станет ясно...
Собственно, я бы капиталил однозначно
Был на Мичурина позавчера. Там у них в гараже никаких моторов не осталось, продают с еще не разобранной машины. Цену ломят - 1.6 DOHC 400$, с меньшими деньгами не подходи. Еще при мне расстыковывали мотор 1.4 CVH со сцеплением. На вид так, неплохо выглядит, по сравнению с моим - почти новый . Но видимо уже продан ....
Дык - 1,3 Mi - CFI
Это голый мотор 400 у.е. А со всем навесным Юра сказал - 700
===Только фордоводы знают особенности очень "удачного" движка с благозвучным названием "Эндура". Это факт. Посему владельцам других марок просьба не беспокоиться с "полезными" советами...
Вот только, Паша, я тебе скажу так...<br><br>Машина у тебя совсем даже и не старая. Салон отличный и т.д.<br><br>А двигло... Дело в том, что новый двиг - это туева хуча проблем. Ты будешь как минимум месяц без машины. И это в лучшем случае , при хороших мастерах...
===Обисни! Вся моя практика говорит, что с точностью да наоборот. Крутить гайки значительно быстрее чем таскать блоки по заводам...
Это из практикума, так сказать
===Агласи!
<br><br>Капиталка же - ну неделя, но это точно продлит жизнь двигу на 3-4 года, за которые все уже боль-мень станет ясно...
===Станет ясно что его надо выкинуть, причем в лучшем случае через 2 года, никакими 3-4 там уже пахнуть не будет.
<br><br>Собственно, я бы капиталил однозначно
===Кто-то 1.3 капиталил недавно... Или это CVH был? Не помню... Короче говоря - по моим прикидкам капиталка и замена обойдутся в одни и те же деньги, при условии что ничего из старого ты не продашь. Несколькими постами ниже продается Зетек довольно свежий, наверняка и весь обвес еще есть. Брать обязательно максимальным комплектом - с навесным, коробкой, проводкой, мозгами и всеми патрубками-шлангами. Бензонасос тоже поменять придется - на монах он слабенький если не ошибаюсь.
Насчет замены машины - ну тут хозяин-барин. Но нужно долго и внимательно искать. Вполне возможно, что возьмешь свою мечту (необязательно Эскорт). Сгоняй на базар, что-ли, посмотри что там есть и что из этого тебе хочется.
насчет длительности процедур замены мотора на иномарке, дык Eli рассказывал и про отладку тоже рассказывал...
Хотя насчет капиталки конкретного двига - тебе адназначна виднее , я в фордовских моторах не силен
Я проделал замену когда-то. Читал? Если нет, то ВОТ
конечно читал, вот и размышляю,вдохновленный примером,так сказать
Откровенно говоря, я и сам не могу однозначно сказать, что сейчас выбрал бы. Считаю, что тогда мне всё-таки повезло немного с мотором. А вдруг не повезёт... Труба.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
посему отпуск мне не светит, равно как и тот доход, который позволит потратить на новую машину нормальные деньги 
