ога. сам офигел. и от 1800, и от НИВЫ, и от внедооржника в принципе. там в городе в основном на более мелких машинках ездиют. парковатся удобней, бамперами расталкивая себе место
"Нива" короче большинства машин на фото. Она короче "Запорожца". А толкаться бамперами ... ну пусть кто попробует её толкнуть
Буенос-Айрес:
А чем сжимать видео с мыльницы, чтоб оно не было таким "тяжелым"?
ничем. в контейнере просто куча джейпегов. как вариант конвертить прогой типа смартмуви (самая простая).
По теме - я одного не могу понять : китай впереди планеты всей, потому-что тырят. зачем выдумывать так долго велосипед? стырили бы для нивы дизайн типа джип патриот и все.
Появились и другие варианты обновления классики
Появились и другие варианты обновления классики
низзя, слишком тяжелый мотор у этого прототипа. Смотри, колеса выгнулись.
пасиб поищу. Так и тырили ведь. Ну, кроме нивы. теперь даже тырить разучились
исчо вариант
низзя, слишком тяжелый мотор у этого прототипа. Смотри, колеса выгнулись.
Ну дык это же экспериментальный вариант, подшаманят потом. Мотор вон и под капот не влазит, нибось крышку переделывать придется.
низзя, слишком тяжелый мотор у этого прототипа. Смотри, колеса выгнулись.
Ну дык это же экспериментальный вариант, подшаманят потом. Мотор вон и под капот не влазит, нибось крышку переделывать придется.
Считаю что главный маркетинговый ход - смотри, едешь ты, а бачок тормозухи и антифриза перед глазами. Зыркнул, все в норме. Атлично, даже капот не надо открывать.
И вообще - набить салон запчастями это очень и очень правильно
Вариант, что запостил Headliner - самый интересный.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
