знакомый недавно показал фордовский прайс трехлетней давности, там стоимость фокуса - около 119-120 кгрн (без всяких скидок в 20000)
Та да, при курсе 5.05 было дело... Мой 1.6 тренд плюс стоил, ЕМНИП, 107 000 грн в августе 2007.
ИМХО, за такую цену качество внутри очень даже ничего.
+1 По теме, машина отличная за свои деньги. Даже уникальная в каком-то смысле.
Согласен. Но я бы все равно пытался бы напрячься на 1.6.
Но я бы все равно пытался бы напрячься на 1.6.
А лучше на 2.0.
Но я бы все равно пытался бы напрячься на 1.6.
А лучше на 2.0.
Ну, если удастся насобирать дополнительных $6250, то можно и "двушку", если не будет отпугивать расход/транспортный сбор. Хотя при этих деньгах уже смотрел бы в сторону С-МАХа с движком 1.8, ежели такиче сейчас продают. Но, по моим личным ощущениям запаса 100л.с./150Нм должно хватать и для обгонов и для скоростного передвижения по трассам. По крайней мере, мне моих 98л.с./148Нм вполне достаточно, хоть иногда и с натятгом.
Млин, ну как вы умудряетесь палить в городе по 10 литров на 1,4? Вся езда - пробка утром, и пробка вечером?
Стас, я када на атмоимпрезе ездил зимой, дык с прогревами (раза 3 в день минут по 5 могла колбасить , пробками и не только при спокойной езде хавала ровно 10 л пятого вне зависимости от качества бенза... И не меньше, к сожалению, хотя экономно ездить я какбе считаю, что умею.
Когда я ее из салона забрал - оно вообще жрало 14 и нифига не ехало. Тыщ через 5 - помалу поехало, и расход упал до 12 де-то. А ок 20 тык - 10 литров стало Потом 8-9. Хотя я таки поменял тактику работы с коробкой (меньше 3-3,5к воопще газ не жму), и начал лить 95+ от Укравто... По деньгам оно то-же что 10 вульгарного 95, но едет приятственнее Загадочный там двигатель короче
Но, по моим личным ощущениям запаса 100л.с./150Нм должно хватать и для обгонов и для скоростного передвижения по трассам. По крайней мере, мне моих 98л.с./148Нм вполне достаточно, хоть иногда и с натятгом.
У мну хвокусъ 1.6АТ в хозяйстве есть. Скажу так - по трассе мне его мощи не хватает. Хотя жрёт по трассе он у меня 7.5литров при езде с максимально нештрафуемой скоростью. По городу 1.6АТ у меня получается как по паспорту - 10-11 литров. С пробками - до 13
Но, по моим личным ощущениям запаса 100л.с./150Нм должно хватать и для обгонов и для скоростного передвижения по трассам. По крайней мере, мне моих 98л.с./148Нм вполне достаточно, хоть иногда и с натятгом.
У мну хвокусъ 1.6АТ в хозяйстве есть. Скажу так - по трассе мне его мощи не хватает. Хотя жрёт по трассе он у меня 7.5литров при езде с максимально нештрафуемой скоростью. По городу 1.6АТ у меня получается как по паспорту - 10-11 литров. С пробками - до 13
Вот твой автомат и равняет его с 1,5 МКПП
Но, по моим личным ощущениям запаса 100л.с./150Нм должно хватать и для обгонов и для скоростного передвижения по трассам. По крайней мере, мне моих 98л.с./148Нм вполне достаточно, хоть иногда и с натятгом.
а вот по моим личным ощущениям 175 сил и 220 Нм (240 кратковременно в режиме "овербуст") на 1150 кг массы нихрена иной раз не хватает .
Фокус 1,6 у меня был 1-го поколения о 100 силах, 2-го - о 115-ти. Толковые машины, но для того шасси мощность все же маловата.
Но, по моим личным ощущениям запаса 100л.с./150Нм должно хватать и для обгонов и для скоростного передвижения по трассам. По крайней мере, мне моих 98л.с./148Нм вполне достаточно, хоть иногда и с натятгом.
а вот по моим личным ощущениям 175 сил и 220 Нм (240 кратковременно в режиме "овербуст") на 1150 кг массы нихрена иной раз не хватает .
Ну, оно и понятно: "кому и кобыла - невеста". Феррариводы на "AutoUA" - есть? От кто нас просветил бы...
напрячься - это следующая по цене комплектация Focus Trend 135900 грн неплохой нада напряг в 16 000 грн.. 2000 баксов...а плюс только в: # Електродзеркала з обігрівом та показчиками повороту # Панель приладів 2-го рівня з бортовим комп'ютером # Задні дискові гальма # Передні протитуманні фари # Стальні диски 205/55 R16 # Повнорозмірне запасне сталеве колесо # Шкіряне оздоблення рульової колонки
это будет первое авто ... второе уже покруче понятно нада
Ну, оно и понятно: "кому и кобыла - невеста". Феррариводы на "AutoUA" - есть? От кто нас просветил бы...
за феррари - не ф курсе, а вот всяческих порштурбокаррераводов есть у нас . От там, видимо, хватает
напрячься - это следующая по цене комплектация Focus Trend 135900 грн неплохой нада напряг в 16 000 грн.. 2000 баксов...а плюс только в:
в принципе если нашкрябать можно - то конечно 1.6+допы того стоят бп
это будет первое авто ... второе уже покруче понятно нада
для первого как бы 1.4 и неплохо - будет время подумать пока оно кочегариццо )) тем более на зиму
снова повторюсь - за 60 000 средний расход 8,3.
Последняя поездка 1000 км - 6,0\100 км
Тот же Зетек 1,4
У меня 1,4 80, но Фиеста. Средний за 60 тык - 7,5. Трасса 110
Думаю, что за счет массы Фокус будет больше есть в городе. На трассе при минимуме обгонов за счет лучшей аэродинамики может есть даже меньше Fusion и Fiesta.
а вот по моим личным ощущениям 175 сил и 220 Нм (240 кратковременно в режиме "овербуст") на 1150 кг массы нихрена иной раз не хватает .
Кстати, в порядке общего развития, а на шо - "не хватает"? Я не о "драйве", я об "пользе делу". Мне моих почти 100 сил не хватат, например, чтоб чохом обогнать на двухполоске 2-3 машины, тупящие вслед кому-нить колхозному ЗИЛу, при занятой в отдалении встречке - рипит.
а вот по моим личным ощущениям 175 сил и 220 Нм (240 кратковременно в режиме "овербуст") на 1150 кг массы нихрена иной раз не хватает .
Кстати, в порядке общего развития, а на шо - "не хватает"? Я не о "драйве", я об "пользе делу". Мне моих почти 100 сил не хватат, например, чтоб чохом обогнать на двухполоске 2-3 машины, тупящие вслед кому-нить колхозному ЗИЛу, при занятой в отдалении встречке - рипит.
175 кобыл на грубо тонну масы - требуют кстати аккуратного обращения. И от лишних кобыл - на переднем приводе толку не много будет, шлифовать будешь, и все дела. Или тренировать систему стабилизации Более 150 лысых на тонну - требуют уже совсем другого привода, однако
Ездил на 1.4 на этих выходных по трассе. Ну если сравнивать c чем-то помощнее, то может оно и не очень "круто", но так чтобы прямо ощущал дискомфорт — я бы не сказал. В машине было четыре человека. Кстати места там внутри на втором ряду дофига, это плюс.
Вообщем впечатления позитивные, а учитывая цену так и вообще.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
рипит.
