По этой же причине нужно посылать в шиномонтажников, которые ставят шины с менее изношенным протектором назад, а не наперёд, как советует производитель.
Когда то, такой совет (устанавливать на заднюю ось шины с бОльшим протектором) был на сайте Мишлен ))т.что не шиномонтажники это придумали.Так что не надо некорректных глупостей тут говорить, в адрес других людей. А по сути- я лично не допускаю такого состояния, что бы глубина протектора задних и передних шин слишком отличалась, просто надо вовремя производить ротацию колес.
Так шиномонтажники её и запрещают делать! Я ж оч ем и писал то . Мне, не смотря на мою просьбу, так и поставили на перед шины с зализанными ламелями, хотя я и просил их назад влепить. Я спешил и этот момент провтыкал. Нужно переставлять теперь... Притом подобную ересь я на многих шиномонтажках слышал.
А в случае, если есть большая разница в протекторе, то уже нужно исходить из особенностей каждой конкретной машины. У меня это - недостаточная поворачиваемость. Тоесть мне передок нужно делать более управляемым. Просто поскольку у нас большая часть машин - переднеприводные, а сносы таки более опасны чем заносы, то ставить более цепкую резину на перед - таки более универсальный совет . ИМХО.
ЗЫ. Почему не отвечаешь на личку?
А почему Вы решили, что бьются зимой именно из-за летней резины? Я, как то, в скрутной ситуации, на 124-м кузове (а он довольно тяжёлый) всю зиму на летнем стёртом! континентале проездил по центру города (и за городом бывал в снегах нечищеных), со всеми подъёмами и спусками, и нормально. Аккуратнее нужно ездить, без суеты...
Мораль: .....
вопрос в основном к автору и так же ко всем остальным- как часто у вас случался "снос" или занос передней оси на переднеприводном авто ?))
Ставлю лучшую наперёд и ежжу без сносов. А поскоку в занос попасть не тактоуж и легко - в заносы тоже не хожу
Притом подобную ересь я на многих шиномонтажках слышал.
еще раз повторяю- это не ересь, и не шиномонтажники это придумали, ты со своей стороны, можешь влиять на процесс как тебе угодно, в момент установки колес.
ЗЫ. Почему не отвечаешь на личку?
А я должен отвечать ?))
Притом подобную ересь я на многих шиномонтажках слышал.
еще раз повторяю- это не ересь, и не шиномонтажники это придумали, ты со своей стороны, можешь влиять на процесс как тебе угодно, в момент установки колес.
Только шиномонтажники НЕ могут обьяснить почему и зачем так делать. Даже когда им рассказываешь о сильной недостаточной поворачиваемости, они крутят пальцем у виска и говорят что так лучше . Так что в этом случае это таки ересь. У меня сорвать в занос очень сложно. Зато морда живёт своей жизнью . Плюс как бы без ротации шин мне хватит еще на один, максимум два сезона. Банально не выгодно.
ЗЫ. Почему не отвечаешь на личку?
А я должен отвечать ?))
Ну, мог бы хоть раз и снизойти
ЗЫ. Почему не отвечаешь на личку?
А я должен отвечать ?))
Ну, мог бы хоть раз и снизойти
Мне это не нужно.
ставлю менее изношеную на перед (ведущий) и мне пофиг что там где пишут и кто что говорит, руководствуюсь исключительно поведением машины чтобы было максимально безопасно (хотя для меня если остается 4-5 мм протектора зимней резины - то для езды уже не годится) в этом году правда мучался очень сильно - разница в износе на глаз практически не определяется, поставил на перед которые лучше отбалансировались
две недели назад искала но не нашла ГАЗон (шиномонтаж автоуа) на драгоманова 7 так и езжу на летней
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
шиномонтажников, которые ставят шины с менее изношенным протектором назад, а не наперёд, как советует производитель. 
. Мне, не смотря на мою просьбу, так и поставили на перед шины с зализанными ламелями, хотя я и просил их назад влепить. Я спешил и этот момент провтыкал. Нужно переставлять теперь... Притом подобную ересь я на многих шиномонтажках слышал.
. ИМХО.
. Так что в этом случае это таки ересь. У меня 
. Плюс как бы без ротации шин мне хватит еще на один, максимум два сезона. Банально не выгодно.
