Приветствую опелелюбителей. Собираюсь взять Opel Omega 2,5TD 1995 года выпуска. Стандартные вопросы новичка в этом деле:
1. Чего стоит бояться и на что обратить внимание при покупке этой машины (технически, юридически...)? 2. Где до покупки (в Интернете) можно накопать эл. книжки, инструкции. мануалки по сему агрегату?
Заранее большое спасибо. Помогите чайнику...
Зайди на www.opel-club.com.ua там народу с Омегами много, мож кто и что-то посоветует А со своей стороны могу сказать, у меня была Омега 98 года, так вот у нее были проблеммы с гениратором. В принципе, у Опелей есть такая болезнь.
Двигатель там, по-моему от BMW.Не самое дешевое обслуживание.Как минимум,квалифицированную диагностику провести на СТО надо.
по какому твоему, на опеле омеге двигатель от бмв там нормальные двигатели от опель такие как с20не и так далее. ну что разве есть свои нюансы в ходовой и кузове. ну и свои болезни опелей как говорится.
Речь идет только о дизельном двигле 2,5. Такие ситуации не редкость в мировом автомобилестроении. Например дизели 2,3-2,5,кот. устанавливались на Форд Сиера(Скорпио)- это моторы Пежо, дизель 2,4 на Вольво (7,9 серия)- от VW и т.п.
не ну то что случается в автомобиле строении это я знаю, я думал ыт говоришь критично о омеге и двигателе от бмв. про дизели ничего не знаю вообще. дизель ставят на трактор , ка к по мне не в обиду дезелистам. Хотя турбо дизел на новых вектрах С. сам хочу.
угу
и этот двигатель можно оттюнинговать: будет хороший эффект - один мой знакомый немец рассказывал, по собственному опыту
Обратить внимание: на двигатель: BMW с турбиной - проверять с привлечением спецов, дабы потом не попасть в чрезмерные расходы
ну тюнинговать можно все что угодно. не все потом дает то что ожидаешь от этого. А я вообещ приверженец родного двигла.
всё что угодно тюнинговать не нужно. А вот ЧИП-тюнинг именно 2.5TD даёт реальные результаты: прирост мощности 37 л.с., крутящего момента 54 Н/м (по данным АТГ ).
не буду спорить не чиптюнинговал. темболее такой двигатель. Но интересно что ыт говориш не процентами сухими а в лошадках и Н/м
ОФФ! кста с ДР
А данные в лс и Нм даёт фирма АТГ по всем моторам, которые они берутся тюнинговать. Если посмотреть их данные, можно увидеть, что тюнинг для большинства других двигателей не даёт такого значительно эффекта, как для 2.5ТД. А я лично тоже ничего никогда не тюнинговал: с C20NE больше чем он даёт не получишь
ну я тоже такое слышал про С20НЕ, д аи один когдато мне яростно доказывал что с опеля в частности вектры ничего и не выжмешь Хотя мне хватает и моих 150 лошадей. как для езды и уж темболее города достаточно
А вод здесь я с тобой не согласен. C20NE раскочегаривается до 192 лошадей, только цена переделки, естественно большая ;-) Твой 16-ти клапанник до 200 с копейками гонится, но это тоже на любителя ;-)
20NE хороший, простой двигатель и как минимум из него можно получить 20SEH, путем замены распредвала и прошивки. А это уже 130 л.с. и отсутствие катализатора и лямбда-зонда. Сделать можно все, только возникает вопрос, а надо ли?
ну яж написал что это не мое мнение а человека который мне это все доказывал. я сам думаю что можно раскочегарить все что угодно, читал о тюнинге. правда как говорил не считаю что нужно качегарить например мою машину до тех же 200 лошадей так как мне и 150 достаточно, и не черепаха и не ........да тут в киеве больеш и не нужно как помне.Шоразве порычать н асветофоре ну а сняв тот де лямда зонт , бензинчик то увеличится не говоря о всем остальном.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
по какому твоему, на опеле омеге двигатель от бмв 
