Взял лямду от ВАЗ, одна оказалась немного другой в смысле головка зонда с дыркой на конце и маленькими у основания по кругу. Поехал обменял на точно такую как у меня, как мне обьяснили первая, которую я взял от ВАЗ Евро 3 (их там две штуки стоит, одна Евро2, вторая Евро3), тот что мне подошел Евро 2(стоит в двигателях ВАЗ с одним зондом и в качестве первой на двиг. с двумя зондами). Теперь собственно вопрос по подключению, как я понял серый провод нужно заземлить, но у родного тоже четыре контакта, выходит один контакт остается никуда не подключеным, или все подключить без изменений? Может в чем-то ошибаюсь, разьясните плз. (в лямде четыре контакта, и в родной и в ВАЗовской *черный, *два белых, *серый)
Как по мне - ты все понял правильно. Белые - цепь подогрева. Черный - сигнальный выход. Серый - сигнальная земля.
Просто делаешь отвод от серого провода (не размыкая цепь) и заземляешь его. Остальное как есть.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
