разобрать и поменять втулку рейки (купил две - резино-металлическую, и пластмассовую т.к. не знаю какое рулевое у меня).
Ну и смазать механизм надо - посему вопрос: чем можно заменить
---------цитата из доки-------------
специальную смазку для рулевого управления Calypsol 4D-4024 отвечающую требованиям спецификации ZF 7006 050 204
---------конец цитаты-------------
Может литиевая BP Energrease LS EP-2 пойдет? Это аналог Литола-24, Фиола-Х только EP(extreme-pressure) 2 категории. Его пополам с моторным (BP Vissco) и в рулевое, что скажете???
Может есть у кого какие-то другие варианты?
Вячеслав
-->
вот ее и пихай.
так что ненадо, ненадо...
ШРУС - целевая смазка для шарниров приводов к передним ведущим колесам (равных угловых скоростей). Да, она литиевая, НО в ней столько дисульфида молибдена - что аж "из ушей лезет".
---------Цитата----------
Обратимся к смазкам с дисульфидом молибдена. Они
далеко не всегда лучше Лнтола и Фиола. Огромное значение здесь имеет материал трущихся поверхностей да и другие условия. Испытания показали, что в некоторых узлах закладывание ШРУС-4 вместо Литола-24(Фиола-1, 2 или 3) приводит к снижению ресурса в полтора раза и больше. Основное назначение ШРУС-4—шарниры привода к ведущим передним колесам, Фиола-2У—подшипники крестовин карданной передачи. Правда, в последнем случае еще лучше использовать смазку № 158, но масштабы ее выпуска не позволяют применять эту смазку в массовом порядке. Эффективен ШРУС-4 и для смазывания направляющих пальцев, по которым перемещаются передние тормозные колодки.
---------Конец---------
На сколько я знаю - Calypsol 4D-4024 целевая смазка для реечного рулевого управления, дальний родсвенник-аналог которой многоцелевой Фиол-1, который не содержит дисульфида молибдена совсем.
Так что ШРУС туда не надо пихать точно.
А что надо - вот в чем вопрос?
Вячеслав
-->
на рулевую рейку идут "колосальные" нагрузки, туда надо супер-пупер смазку...
пластмассовые втулки я бы тебе посоветовал установить, если влезет две --> ставь две + основная.