P.S. Sashok_AccentНе твоя красная красотка вчера на Хрещатике утром стояла? Был в командировке в Киеве видел точно такую же.
надеюсь что нет Моя красная купешка на стоянке, а я в Осло Я бы сильно удивился если бы она на Крещатике оказалась
Ну я ж на не просто на новую, я на купе пересел
"Михалыч это ж пельмени нет равиоли ну равиоли это ж пельмени" (особенности нац.рыбалки)
Все одно Цератик
А так обе машинки не плохи, тут уж кому чего.
Самое главное в бу как и какой вариант подвернется
по кордобе, пусть там в 2,0 и лошадек не много, зато он тяговитый , ну и + проверенный годами ваговский движок
да уж! если не ошибаюсь, этот мотор идет с 80го года
если не ошибаюсь, этот мотор идет с 80го года
Ошибаешся. Это другой мотор с другими характеристиками.
по кордобе, пусть там в 2,0 и лошадек не много, зато он тяговитый , ну и + проверенный годами ваговский движок
да уж! если не ошибаюсь, этот мотор идет с 80го года
чего уж мелочится, с 60-х
Самое главное в бу как и какой вариант подвернется
вот тут в точку!
если не ошибаюсь, этот мотор идет с 80го года
Ошибаешся. Это другой мотор с другими характеристиками.
блок тот же. голова немного другая. и ничего постыдного в этом нет. вполне в стиле ВАГ. ЗАчем придумывать велик если он уже есть
блок тот же. голова немного другая
Обычный путь развития любого мотора у любого производителя.
блок тот же. голова немного другая
Обычный путь развития любого мотора у любого производителя.
Ну так зачем тогда говорить "другой". Тот же. Древний. Проверенный. Низкооборотистый )
проверенный годами ваговский движок
да уж! если не ошибаюсь, этот мотор идет с 80го года
чего уж мелочится, с 60-х
ой, уел-уел! сча глянул - 2.0, 115лс начали ставить на Пассат Б2 и Сантану в 1983 году
2.0, 115лс начали ставить на Пассат Б2 и Сантану в 1983 году
Ты бы на характеристики посмотрел того двигателя и обсуждаемого. Шутник.
2.0, 115лс начали ставить на Пассат Б2 и Сантану в 1983 году
Ты бы на характеристики посмотрел того двигателя и обсуждаемого. Шутник.
характеристики в данном случае варьируются настройками системы впрыска и прочей ерундой в ЭБУ Бесспорно у сантаны было все проще, но двиг был КОНСТРУКТИВНО ТОТ ЖЕ.
Тем не менее, не лошадями едиными... Момент тоже очень вкусная штука
характеристики в данном случае варьируются настройками системы впрыска и прочей ерундой в ЭБУ
Ты все правильно говоришь, но вся эта "ерунда" в совокупности с новой головой дает другой двигатель. А блок - это всего лишь железная коробка.
характеристики в данном случае варьируются настройками системы впрыска и прочей ерундой в ЭБУ
Ты все правильно говоришь, но вся эта "ерунда" в совокупности с новой головой дает другой двигатель. А блок - это всего лишь железная коробка.
Полазил по этке ) Не вдаваясь в подробности блока, головка там от октавии 2,0 с 1997 года, самого проблемного октавного двигла ) Ничего нового в нем нет )
Полазил по этке
Не буду спорить, т.к. не помню, а в этку смотреть нет времени. Но помнится, что есть там отличия.
сядь в кордобе на заднее сиденье
Типа тесно?
Ехал в годовалой кордобе пассажиром впереди - очень удивился её способности быть зубодробилкой. Я любитель комфорта (в меру возможного), поэтому меня это сильно впечатлило. Салон же в принципе понравился.
Ехал только однажды в Черато на такси - сравнительно комфортно, однозначно лучше Кордобы.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Моя красная купешка на стоянке, а я в Осло 
