У відповідь на: вскрывать не вскрыаать ... раскоксуй кольца и проверь кагбы не сальники клапанов ...
если на прогретом двыигателе джать поработать на ХХ 1-2 минуты и "газонуть" и при этом получится облако дыма и пропадет - скорее всего сальники клапанов ...
если дым постоянный то поршневая как раз может и маслосъемные ...
раскоксовывай, хуже не будет. если менять кольца, то там не только кольца, считай сам - еще прокладки, шатунные вкладыши, головку надо помыть, клапана притереть по новой, помпу наверное под замену, ремень ГРМ или у тебя цепь? и т.д.
У відповідь на: раскоксовывай, хуже не будет. если менять кольца, то там не только кольца, считай сам - еще прокладки, шатунные вкладыши, головку надо помыть, клапана притереть по новой, помпу наверное под замену, ремень ГРМ или у тебя цепь? и т.д.
а ничего что я в 20-ти летний двигатель лил 5-30 ... которое ему было положено
а причем тут мобил и гидрики ... да конечно будеш лить 10-40 будут у тебя в мазде гидрики ... а так не лейте паленый мобил и будет все ок , буквально вчера две банки мобила 3000 одна нормальная вторая просто воняет отработкой ( обе привезли клиенты) банки не подкопаешся ...
5-30 на холодную прокачивается лучше чем 10-40 посему быстрее достигает точек смазки в т.ч. и лучше прокачивается через гидрики ну и т.д.