Не важно что сказать - главное последним?..:))))))
А масло в гидротрансформаторе?...:))))))))))))))))))
P.S. Даю наводку...,если ты отклонишься от "Бмвэшного типа" коробок - твой аппонент может перестать тебя понимать.....:)
А у БМВ особый тип АКП? Понял - удаляюсь
Ага, и будет хорошо и тихо
Так БМВ вообще особенная машина.
Что-то ты попутал с весом, ИМХО. А 1,4 л. у Микры при каких оборотах?=)
C весом я не попутал
Микра K12 1.4 (1386 куб. см.) имеет 88 лысы при 5600
Чем докажешь? Зубом клянись!
Ничто в этом мире новое не появится, если оно не выгоднее старого. Миром правит экономика!
Блин! спорить по весу не могу - данных у меня нет, но она же такая МАЛЕНЬКАЯ! Ну хоть по лошадкам и оборотам я прав остался. А прибавь еще к этому то, что в Микру большой человек не влезет, только япошка под 60 кг...=)
Думаю, как у акулы у меня зубов. И еще на попе комплект, на всякий случай. - огрызаться.
Блин! спорить по весу не могу - данных у меня нет, но она же такая МАЛЕНЬКАЯ!
Общие принципы работы АКПП знаешь? Торможение двигателем создает дополнительную нагрузку на фрикционы, особенно при скачке на большие оборотв/ пониженную. Это совсем не то, что происходит с шестернями МКПП.
На самом деле только у некоторых владельцев БМВ масло в АКПП. Они считают, что другие АКПП ездт без масла!=)
Ты при переключении на пониженные режимы газ держишь нажатым? Если да, то о каком торможении идет речь?
Ты при разгоне во время переключений газ сбрасываешь? А если честно?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
