Вот имеем сигнализацию Шериф (в моем случае шериф 900).
В свое время, поездив 2 годика, вдруг ни с сего ни с того заглохла машина.. поковырявшись немного, я установил причину - отключился бензонасос, отключился вот этой реле (Смотрите фото)... я, не долго думая и глядя на схему реле - закоротил контакты между собой 87 и 30... Машина поехала... Может кто знает, по какой причине это происходит (сейчас периодически машина глохнет, если снять перемычку) - реле менял на новое - та-же фигня!
Кстати - а какую функцию оно выполняет это релле, просто отключает бензонасос? Можно его вообще выбросить из машины, и замкнуть накоротко контакты, что-бы бензонасос не вырубало?
на фото - самая обычная автомобильная релюшка китайцы за на пару центов больше, чем за бесплатно накатают любой логотип на их компоненты по желанию заказчика. и не так много надо заказать
Но это всё присказка. А сказка такая - в твоем случае на этой релюшке сделана блокировка двигла по подаче топлива (бензонасосу). Просто удалить блокировку, пожалуй, не совсем правильно. Какая-никакая, но стойкость против угона. лучше бы починить Не работать может по трем причинам: 1) неисправна сама релюшка тут всё просто - меняй релюшку на любую стандартную автомобильную 2) неисправна цепь управления этой релюшкой искать и устранять обрыв по цепи отличить п.1. от п.2. просто - посмотри тестером напругу между контактами обмотки. либо просто воткни заведомо исправную релюшку
остается еще небольшая вероятность выхода из строя цепи сигналки, управляющей релюшкой, но это без труда вылечит любой толковый автоэлектрик. 3) нет сигнала управления из-за какого-нибудь программного глюка (или слетевшей настройки) вероятность небольшая. я бы этот пункт рассматривал бетально лишь после исключения п.1
P.S. Если релюшку менял - смотри на выход самого блока сигналки. мог и сдохнуть. к блоку доступ есть?
еще сигналка может думать что машину уганяют и отключать бензонасос, т.е. глюк в каком-нить датчике/проводке до него...
на фото - самая обычная автомобильная релюшка китайцы за на пару центов больше, чем за бесплатно накатают любой логотип на их компоненты по желанию заказчика. и не так много надо заказать
Но это всё присказка. А сказка такая - в твоем случае на этой релюшке сделана блокировка двигла по подаче топлива (бензонасосу). Просто удалить блокировку, пожалуй, не совсем правильно. Какая-никакая, но стойкость против угона. лучше бы починить Не работать может по трем причинам: 1) неисправна сама релюшка тут всё просто - меняй релюшку на любую стандартную автомобильную 2) неисправна цепь управления этой релюшкой искать и устранять обрыв по цепи отличить п.1. от п.2. просто - посмотри тестером напругу между контактами обмотки. либо просто воткни заведомо исправную релюшку
остается еще небольшая вероятность выхода из строя цепи сигналки, управляющей релюшкой, но это без труда вылечит любой толковый автоэлектрик. 3) нет сигнала управления из-за какого-нибудь программного глюка (или слетевшей настройки) вероятность небольшая. я бы этот пункт рассматривал бетально лишь после исключения п.1
P.S. Если релюшку менял - смотри на выход самого блока сигналки. мог и сдохнуть. к блоку доступ есть?
релюшку менял... на новую - таже фигня, проблема плавающая... неделю езжу, потом - глюк - и заглохла... может в день 2 раза глюкнуть...
При работающей машине дергал за релюшку и все провода, шевелил их - ничего - все нормально! поэтому напрашивается вывод - управление релюхой - то/есть сама сигналка глючит.
Доступ к блоку есть - но что это мне может дать? Как диагностировать плавающую проблему?
еще сигналка может думать что машину уганяют и отключать бензонасос, т.е. глюк в каком-нить датчике/проводке до него...
До этой релюшки - идёт только сигнализация, по пути вро-де ничего более нет ... то-есть проблема в сигналке
в данном случае целесообразно заменить сигналку на ЖСМ и вы кокнете двух зайчиков
в данном случае целесообразно заменить сигналку на ЖСМ и вы кокнете двух зайчиков
предлагаете выкинуть ещё 1000+ гривен?
Выбрось его нафиг. Если ты нашол, то ТЕ найдут точно.
Или проверяй надёжность соединения управляющих контактов. В самой сигналке скорей всего всё в порядке.
Выбрось его нафиг. Если ты нашол, то ТЕ найдут точно.
Или проверяй надёжность соединения управляющих контактов. В самой сигналке скорей всего всё в порядке.
хе-хе... он болтался сразу под ногами, за тонкой пластиковой оббивкой... оббивку снял - он и выпал сам к педалям
в данном случае целесообразно заменить сигналку на ЖСМ и вы кокнете двух зайчиков
Поздравляю, Вы это заслужили:
релюшку менял... на новую - таже фигня, проблема плавающая...
На 99% искать пропадающий контакт. Плохую скрутку, ослабший разъем искать или перебитый провод.
На 99% искать пропадающий контакт. Плохую скрутку, ослабший разъем искать или перебитый провод
именно
еще сигналка может думать что машину уганяют и отключать бензонасос, т.е. глюк в каком-нить датчике/проводке до него...
До этой релюшки - идёт только сигнализация, по пути вро-де ничего более нет ... то-есть проблема в сигналке
к сигнале еще подходит N-e количество датчиков (двери, капот etc.), а эта релюшка с бензонасосом уже исполнительный механизм...я имел ввиду, что может быть глюк во "входящих" датчиках из-за которых сигналка может заподозрить неладное (а с самой релющкой и насосом ожет быть все ОК!)
На 99% искать пропадающий контакт. Плохую скрутку, ослабший разъем искать или перебитый провод
именно
Я так понимаю, управление релюхой провода идут непосредственно от сигнализации? Или, скорее всего - через зажигание, т.к. она-то срабатывает в мосент включения зажигания..
Будет время буду смотреть по проводам
ПС: Там такие клубки проводов - чёрт ногу поломает ... Пля - если-бы оно чаще НЕ работало, чем работает
На 99% искать пропадающий контакт. Плохую скрутку, ослабший разъем искать или перебитый провод
именно
Я так понимаю, управление релюхой провода идут непосредственно от сигнализации? Или, скорее всего - через зажигание, т.к. она-то срабатывает в мосент включения зажигания..
Будет время буду смотреть по проводам
ПС: Там такие клубки проводов - чёрт ногу поломает ... Пля - если-бы оно чаще НЕ работало, чем работает
Управление непосредственно от блока сигналки. Потому как блок управляет релюхой "по минусу". А уже питание обмотки (второй провод управления реле) подключен не на постоянные +12В, а на цепь, где питание появляется при включении зажигания. Что как-бы логично, да и удобней так делать. Чаще всего, кстати, установщики подключают питание обмотки реле прямо от блокируемой цепи.
к сигнале еще подходит N-e количество датчиков (двери, капот etc.), а эта релюшка с бензонасосом уже исполнительный механизм...я имел ввиду, что может быть глюк во "входящих" датчиках из-за которых сигналка может заподозрить неладное (а с самой релющкой и насосом ожет быть все ОК!)
Маловероятно. За всеми датчиками сигналка следит только на охране, а на снятой машине разве что если задействована Анти-HiJack функция (супротив парашутного спорта, когда высаживают на перекрестке). Но даже если и срабатывает что-то подобное, сигналка должна отреагировать также и другими цепями (повороты, сирена, отключение зажигания), а не просто разорвать цепь насоса.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
