я так езжу. ни у наших погранцов ни у европейской полиции вопросов не возникает. Последним важно, чтобы у тебя был ТП на эту машину, а на чье имя она оформлена, их не интересует.
по ссылке на ответ ГТК прочел, что выезду за кордон подлежат зарегестрированные авто. Как же это согласовывается со снятием с учета для продажи за пределами? И как выехать на авто не хозяину?
я думаю этот вопрос нужно задать в МРЭО.
Я такой вопрос в своем МРЭО задавал. Причем сразу начальнику. Без номеров и ТП машина до границы может доехать только разве что на трейлере/автовозе. И то ее будут постоянно стопорить на всех постах - у них зрение хорошее. А там уже как договориться за пересечение границы - хз отдельное. Надо думать, в наших МРЭО тоже не понимают, за каким лешим тащить ТЗ продавать на запад, когда все делают наоборот.
Добро, с вывозом понятно. И все же, если авто потом нет возможности доставить в Украину, как снять ее с учета?
Я такой вопрос в своем МРЭО задавал. Причем сразу начальнику. Без номеров и ТП машина до границы может доехать только разве что на трейлере/автовозе. И то ее будут постоянно стопорить на всех постах - у них зрение хорошее.
Вообще-то при снятии с учета дают транзитные номера и отметку в ТП ставят, а не забирают себе :-)))
Добро, с вывозом понятно. И все же, если авто потом нет возможности доставить в Украину, как снять ее с учета?
Принести ТП и номера ускорителю - он снимет с учета для продажи
ускоритель - это кто?
человек, который дружит с ГАИ и все быстро вам сделает без очередей и проволочек.
То есть цивилизованно-легальные схемы пока неизвестны... Пороюсь в постанове 1388
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
