Всем привет! Вот только купил Опель Вектру А с коробкой автомат и двиглом 1.8 инж., до этого про автоматы только слышал - ездить неприходилось. Если кто имеет позитывный опыт общения с таким устройством, посоветуйте плиз: 1. Как ему продлить жизнь ? 2. На что нужно обращять внимание? 3. Как им правильно пользоваться?
Заранее спасибо?
Про остальное уже много сказано-написано. Да и мануал у тебя наверняка есть.
Не знаю какие сейчас автоматы, но по опыту эксплуатации могу сказать, что не любит автомат натяга, не желательно тягать на автомате на буксире, возыки и прочее. Сбой в системе воздухоснабжения , топливной, масляной может повлиять на работу автомата. так как все это в комплексе работает, Уровень масла по инструкции проверяй и не жалей деньги на хорошее масло. Ну а в остальном УДАЧИ!
Не знаю какие сейчас автоматы, но по опыту эксплуатации могу сказать, что не любит автомат натяга, не желательно тягать на автомате на буксире, возыки и прочее.
Можно чуть подробнее про "опыт эксплуатации"? С чем связан вывод про "нежелательность" тягания возыков и прочего? Не пробовали следовать мануалу в режиме тягания возыков? Обычно это помогает избежать ломания коробок-автоматов...
Я знаю несколько машин, которые тягают возыкы и прочее на автомате. Две из них уже перевалили по пробегу за 300 тыщ, коробка ремонтам не подвергалась.
Во превых, я сразу оговорился, что не знаю про новые АКП,имею опыт эксплуатации АКП образца 1993-го года на Таурусе - 3,8куб., чистом американце. Во-вторых, про натяг и прочее повторяю слова моего мастера по АКП, который для стажировки два раза по году работал в Штатах на сервисе по АКП. Зная его уровень и академический подход к вопросам эксплуатации, слепо доверяюсь. А про 300тыс., так одни на Жигулях капиталку на 150-и тыс. делают, а другие и по 300тыс. проходят без нее
0. Перед покупкой машины (я так понял б/у) было бы очень желательно продиагностировать коробку, как никакой другой агрегат. 1. Масло - периодичность замены, уровень, тип по мануалу. 2. Если машина поломалась - не тянуть на буксире, только эвакуатор! Говорят, что с некоторыми типами коробок можно тянуть до 50 км на скорости до 50 км/ч. Но, учитывая стоимость ремонта автоматических коробок, я бы без крайней необходимости не рисковал. И не рискую... 3. Не включать заднюю передачу на ходу - приводит к мгновенной смерти коробки. 4. Слышал от специалистов, что лучше не трогаться "с визгом", лучше хоть чуть-чуть тронуться - и потом уже давить на газ, если надо. (Правда, иногда этому правилу очень сложно следовать! ) 5. Ездить и наслаждаться! (Хотя я бы машину с АКПП и движком до 2 литров не брал. "Автомат" мощность жрёт прилично, в случае желания динамичной езды - может показаться мало. Или в один прекрасный момент не хватить мощности на обгоне...)
АКП образца 1993-го года на Таурусе - 3,8куб., чистом американце.
Именно на этих машинах в районе того года устанавливались коробки очень проблемные. Потом выявился конструктивный дефект. Так что неудивительно, что именно с этой коробкой просили быть особенно осторожным...
Учитывая как я с ней намаялся,согласен. А приятель со Штатов рассказывал, что там он решал проблему очень просто: приехал, отдал свою коробку, кинули ему воостановленную(ребилдинг) и уехал! Делов на полторушку баков и день работ.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
- приводит к мгновенной смерти коробки.
)
работ.
