Подскажите пожалуйста поменяли мы на выходных сцепление. корзину, диск, подшипник, вилку.
после этого всего начался какой-то непонятный шум. и не слабый. 1.когда выжимаю сцепление- все проходит. отпускаю- опять начинает даже при стоящей машине. 2. передачи стали заметно мягче переключаться. 3. вибрации особой не заметил.
может мы когда коробку снмимали-что-то повредили... или что-то не так поставили.. заехал на сто там снизу посмотрели- сказали что все прикручено.
шум откуда? из коробки или сцепления? Если:
.когда выжимаю сцепление- все проходит. отпускаю- опять начинает даже при стоящей машине.
то скорее всего сцепление не отрегулировали, или диск пробуксовывает или выжиной чиркает... посмотрим что камрады ещё скажут
у меня после замены сцепления только тросик спидометра стал "хрустеть" иногда, СТОшники когда снимали коробку забыли открутить его и немного сорвали
хотя может ещё и с карданом что-то надо слушать где шумит....
При ненажатой педали сцепления вы слышите ОБЫКНОВЕННЫЙ для ВАЗа шум КПП. Там вращаются два вала -первичный и блок шестерён. При нажатии на сцепление вращение прекращается, а сним уходит и шум! Уверен, что этот шум был и раньше, только вы не обращали на него внимания, а теперь, после замены сцепления, прислушиваетесь!!! Если шум достаточно сильный, то, возможно, пришел к своему логическому завершению подшипник первичного вала. Для того, чтобы сказать, какой подшипник проблемный, нужно покататься и послушать звук на всех передачах. В принципе звучат 4 коробки из пяти!
На 5-ступке. Посмотри подушку на коробке. При отпускании сцепления может быть вибрация. Легко проверить, если уперется передним колесом в бордюр или камень и медленно отпускать сцепление, вибрация будет увеличиватся.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
надо слушать где шумит....
