при вынимании полуоси бывает что сдергивается с альника пружинка, "обнимающая" его плотно.. что в скором времени приводит к хорошему потению. если на эту особенность обращать внимание - то вполне возможно спасти ситуацию.
подводный камень: сальники поменяют, но вде пружинки будут жить в коробке - их скорее всего перемелит без особых проблем - но будет ли легче механизму? если попадет в механизм выбора передач - может и подклинить.
ps в тавриии и гольфе имели опыт "утапливания" "морковки" привода спидометра в коробке. но морковка пластик - даже если её зажует - то с большой вероятностью без последствий. одна утопелнная морковка при вскрытии коробки не обнаружена (вторую не вскрывали), но и дефек был вызван вовсе не пластиковым "гвоздем"..
на счет всего этого не подскажу.
Сцепление поменяли? К нему вопросы есть? Совет, что сделать с машиной еще спрашивали? ИМХО работу оплатить и для себя сделать выводы о чем спрашивать, к кому обращатся. Кстати, обычно на работу с з.ч. клиента гарантия не распостраняется.
не спрашивали ничего. Из своих з/ч был только выжимной, остальное - "официальное"
Сцепление поменяли? К нему вопросы есть? Совет, что сделать с машиной еще спрашивали? ИМХО работу оплатить и для себя сделать выводы о чем спрашивать, к кому обращатся. Кстати, обычно на работу с з.ч. клиента гарантия не распостраняется.
не спрашивали ничего. Из своих з/ч был только выжимной, остальное - "официальное"
ну так если вы не спрашивали, то вам и не отвечали. консльтировать и лезть с советами не обязаны. если нигде не написано, что менять обязательно, максимум могут советовать из своего опыта, хотя опыт может показывать, например, 80/20, т.е. скорее всего не потечет. Опытом могут и не делится . Объем работ при кап.ремонте четко прописан, а если заказали поменять кольца, и почистить поддон, то какие вопросы к ГБЦ ?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. 
