...и авто, которое хочет сделать поворот налево - проезжает его три четверти (у "почасовой" варианта - четверть)...
Неть, как это ни странно. По часовой лишь чуть-чуть короче. Нарисуйте круг со съездами и посмотрите.
что-то я с этим не понял:
движение по кольцу по часовой стрелке
Там автор пишет про уникальность такого движения.
Навскидку - точно такое-же движение предусмотрено на развязке возле станции Зенит: Московский проспект и Алябьева.
стандартный круг с движением протиф часовой
то, что для разворота на стандарнтном круге нужно проехать его весь за малым исключением (у "почасовой" варианта - меньше четверти) и авто, которое хочет сделать поворот налево - проезжает его три четверти (у "почасовой" варианта - четверть) а поворот направо решается для "почасовой" круга отдельным маленьким съездом. и не приводит к складыванию потоков.
Ой, та я вас умоляю - сколько тама того круга? По всем так ездим. А вот на этом чудище сначала из ниоткуда образуется отдельная полоса для разворотунов, а затем резко также обрывается. При этом те "застревают" на этом пятачке зажатые двигающимися по кругу в своей полосе и уже влезшими на него попутчиками с полосы правее. Чревато это.
для сомневающихся в дееспособности сей развязки: имеючи готовый круг, с помощью манипуляций с разметкой брюки превращаютсякруг меняется с почасового на круг традиционной ориентации и да: не думаю, что плотность трафика на развороты/повороты создаст серьезные проблемы на круге, имхо. таки куда более интересный вопрос - количество полос на верхнем ярусе.
ЗЫ:вот хоть бы часть критиков таки поехала разобраться на пробное "покатаццо"
две вещи смущают: 1. пересекайуцца те же потоки что и на клевере (например сявтошино->дорогожичи и кардачи->святошино) 2. радиусы кривизны при выезде на круг и на самом кругу очень маленькие, паэтому выезжать будут очень медленно... особенно фуры, автобусы, маршрутки, газоны,... 2.1 Фура или тролейбус-гармошка на месте желтого автобуса затыкает правый поворот в сторону индустриального
3. И вообще неплохо бы там фуру где-то на кругу нарисовать или гармошку ту же... )
ЗЫ: нагуглил точно такуйу же развязку с традиционным направлением на кругу... рекомендуемый радиус круга - не менее 80м
и да: не думаю, что плотность трафика на развороты/повороты создаст серьезные проблемы на круге, имхо.
Если не создаст - зачем огород городить и заворачивать в другую сторону традиционный круг?
две вещи смущают: 1. пересекайуцца те же потоки что и на клевере (например сявтошино->дорогожичи и кардачи->святошино) 2. радиусы кривизны при выезде на круг и на самом кругу очень маленькие, паэтому выезжать будут очень медленно... особенно фуры, автобусы, маршрутки, газоны,... 2.1 Фура или тролейбус-гармошка на месте желтого автобуса затыкает правый поворот в сторону индустриального
3. И вообще неплохо бы там фуру где-то на кругу нарисовать или гармошку ту же... )
1. Тут потоки пересекаются хуже чем на клевере. Они пересекаются считай под 90 градусов, как на обычном перекресте, а не примыканием как на клевере И таких пересечений четыре штуки. Причем в отличие от разворотных потоков, по этим потокам интенсивность движения будет явно выше
2. Это да. там на картинке даже Богдан застопорил слив
Там автор пишет про уникальность такого движения.
Навскидку - точно такое-же движение предусмотрено на развязке возле станции Зенит: Московский проспект и Алябьева.
но там нету такого жуткого круга посредине!
и да: не думаю, что плотность трафика на развороты/повороты создаст серьезные проблемы на круге, имхо.
Если не создаст - зачем огород городить и заворачивать в другую сторону традиционный круг?
Возможно для того, чтоб красивше "вписать" развороты
Это да. там на картинке даже Богдан застопорил слив
Таки-да, лоханулся компьютерщик, спалил автора. А нарисовал бы на этом месте, не дай Бог, СитиЛАЗ или фуру - и привет всей компьютерной красоте.
Ну что? Кто нибудь ездил на эксперимент? Как откатали? З.Ы. Фотки нашёл. А интересуют отзывы!
А я то думаю, шо это было (переобувался вчера рядом на ТНК). Машин видел приличное колличество, круги мотали...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
