Я тут попутно глянул на сайт Илты, они декларируют 11,5. Т.е. можно считать, что по динамике более слабый Гольф равен более сильному Пыжику. Опять же, 8-клапанный мотор наверняка имеет более ровную характеристику.
С уважением Борис
только тайп-эр и остались...<br><br>Я знаю, что уже нет 1,6 160 и 1,8 169, абыдно до слез
С весны пошли двухлитровые iVTEC Type S. 8.5сек до сотни. Это, конечно, не Type R, но уже и не совсем "консьюмерская" машина. Тем более, что он идет только с ручкой, автомат не числится даже в опциях.
В3-тьи Пассаты называют неубиенный и отзывы самые положительные, а по последним как-то однозначного одобрения не слышал. Лично мое мнение - новая машина , есть новая! А еще есть принцип - посмотрел, "легла на душу" - покупай
В3-тьи Пассаты называют неубиенный и отзывы самые положительные, а по последним как-то однозначного одобрения не слышал. Лично мое мнение - новая машина , есть новая! А еще есть принцип - посмотрел, "легла на душу" - покупай
Я тоже так думаю, что новую лучше. А на душу больше ложиться пыж 407, нравиться он мне больше всех из рассматриваемых. Может добавить пару кило и купить эту лялю, как думаете? Правда, отзывов по нем еще практически нет, совсем уж младенец. Хотя, вроде бы в крэш тэсте взял максимальные 5 звезд. И еще вопрос, хватил ли для 407-го 1.8 движка 116 лошадей, или же необходимо брать 2.0 - 136л.с.?
О 407-м ничего кроме рекламных заявлений пока не слышал.Смотрел его на выставке.Первое впечатление - ничего особенного. Посмотри, потрогай, послушай отзывы. Удачи!
Я тоже так думаю, что новую лучше. А на душу больше ложиться пыж 407, нравиться он мне больше всех из рассматриваемых. Может добавить пару кило и купить эту лялю, как думаете? Правда, отзывов по нем еще практически нет, совсем уж младенец. Хотя, вроде бы в крэш тэсте взял максимальные 5 звезд. И еще вопрос, хватил ли для 407-го 1.8 движка 116 лошадей, или же необходимо брать 2.0 - 136л.с.?
Я катался на разных Пежо 407. Впечатление: Пыж 407 с двиглом 1,8литра - это плохо. Машина не едет совершенно. Это как Пыж 307 с двиглом 1,4 литра. Если Пыж 407 с двиглом 2,0 литра и МКПП - тогда еще что-то движется. Если 2,0 автомат - не едет. Нормально с АКПП Пежо 407 начинает ехать только с 2,2 литра. Естественно на 3,0 - уже низко летает..
Все ощущения - субъективные, полученные на тест-драйве шести различных Пежо 407.
Сильно смущает громадный передний свес при малом клиренсе. Посмотрим, что запоют владельцы 407-х зимой. Еще мое личное мнение - цена на 407-й Пыж, который хоть немного ездит (2,0 или 2,2литра) - неоправдано высока. С объемом 1,8 литра - я бы не взял. За такие деньги можно взять однокласника - Тойоту Авенсис.
А на душу больше ложиться пыж 407, нравиться он мне больше всех из рассматриваемых. Может добавить пару кило и купить эту лялю, как думаете? Правда, отзывов по нем еще практически нет, совсем уж младенец. Хотя, вроде бы в крэш тэсте взял максимальные 5 звезд. И еще вопрос, хватил ли для 407-го 1.8 движка 116 лошадей, или же необходимо брать 2.0 - 136л.с.?
Если уж ты приглядываешься к этому классу, то посмотри седьмой аккорд. Там, правда, движков меньше 2.0/160л.с. нету (бензиновых). По отзывам едет/рулится очень хорошо. Кстати, они только японской сборки бывают, что положительно сказывается на качестве.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
