У соседа больше трёх ампер было. Ничо не крутилось
А него именно один диод был только дырявый или весь мост? Ты про один жеж писал, да?
Да, один (на самом деле видимо и его парный). Я же писал - выломали его и назад перестало уходить. Угорел бы весь мост - ничего бы не генерировалось.
Но зарядка всё равно была очень хилая, за минут двадцать даже на фары не хватало. Зарядили потом от моей, минут 5-10 - даже на утро завестись хватило
Удивительно, что его сподвигло глюкануть (этому 100-амперному генератору месяца 4 максимум) - предыдущие восьмидесятки и купались и мёрзли и грелись, и хоть бы хны
Та то статистика нынешнего качества запчастей - у мну на пятерке "родной" главный тормозной умер на 24м году жизни, потом менял каждый год
туксон, акб 2 года, вчера вечером приехал. акб штатный хз что там. вроде генератор 90а, акб 60. вот думаю взять 75.
Советую начать с Varta, а то возьмёшь дешёвый, типа Истока, а он сдохнет через зиму (было такое). И смотри, шоб все показатели были на корпусе АКБ выбиты, а не приклеены на бумажке ( это первый показатель "палева"). Но не все дешёвые недолговечны, я вон когда то турецкий Feba поставил, так он долго ходил...
А самый большой выбор - на Рынке на Перова, там тебе его и поставят... Хотя есть вариант - старый подзарядить, щас приспособы имеются, что автоматом и диагностируют и заряжают АКБ за 4-5 часов
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Хотя есть вариант - старый подзарядить, щас приспособы имеются, что автоматом и диагностируют и заряжают АКБ за 4-5 часов 
