Позапрошлой зимой, переобувался уже зимой - до этого машина в гараже стояла. Так вот, по дороге на шиномонтаж спецом попробовал погазовать - пооттормаживаться на обледенелой дороге возле гаражей, на одном и том же месте - туда на летней, назад на зимней. Шо сказать... на летней ехал как будто на лыжах, и АБС втыкается сразу. как минимум тормозной путь на зимней раза в три меньше был.
Заметь ДТП - на зимней резине. а 9 лет без ДТП на летней и всесезонке. Так что в этом плане - резина не показатель
Я уже который час мандражирую читая ваши пост. Наверное кину мою ласточку на зимней резине (вчера переобулся)под работой на солнышке погреться.Да, блин, померзну и поеду ванючая маршрутака. Бррр..Аааа....
Мой пост был о том что на льду - зимняя, летняя, всесезонная резина - тормозят одинаково (забыл еще упомянуть - при наличии АБС)
Ага, с разницей несколько десятков метров.
Мой пост был о том что на льду - зимняя, летняя, всесезонная резина - тормозят одинаково (забыл еще упомянуть - при наличии АБС)
Ага, с разницей несколько десятков метров.
человек мыслит галактическими масштабами, а буржуины с деньгами на зимнюю ему тут мешают
человек мыслит галактическими масштабами, а буржуины с деньгами на зимнюю ему тут мешают
Дык на всесезонке не сэкономишь. Как не крути, а на то-же пробег хоть два комплекта зима-лето или всесезонки покупать надо. Правда в первом случае покупать сразу два, а во втором докупать. Правда умные ишо на зимней больше двух сезонов не ездят и покупают тока свежую, но это еще тяжелей для понимания. И кстати вопреки расхожему мнению, типа из гoвна пулю не сделаешь - чем дешевле и легче машинка, тем лучше ей нужна резина (тут логику надо включать).
и ваще, товарищи шипучники! наклейте наконец на свои пепелацы знаки Ш !
И еще был пост о том что во многом такие вещи как зимняя резина, прививки от гриппа, и тому подобная ерунда ( ну типа процеженной через серебрянный фильтр водки, или той же АБС кстати) - это политика производителя чтобы чего то продать и срубить бабла.
Хорошо обсуждать вкус устриц с теми, кто их ел (с), похоже ты понюхал и запах не понравился, понимаю, бывает... ТОлько не торопись навязывать свое мнение остальным, которые таки распробовали, потому, как выглядит это как минимум смешно.
Я вот разницу летней и зимней не почувствовал, ну зимняя гудит ощутимо при наборе скорости, переобулся 2 недели тому в фрикционку, но это наверное и к лучшему, а льда пока вроде особо и не было, проездил сегодня 7 часов, в Белую Церковь и обратно, и по Киеву, утром на лесном на кольце кажется гетз развернуло на 180, пару мелких аварий, на окружной вечером в тянучке фура на 5 кмч поцеловалась с жигуленком на глазах, по одесской (более менее расчищена, но в некоторых местах снега нанесло) народ валит как летом, я больше 100, и то по прямой, не ехал, в основном 70-80, стремно, это у меня первая зима.
Тормозил сегодня на льду несколько раз, относительно резко, педаль тормоза начинает дергаться, эт чего?
Тормозил сегодня на льду несколько раз, относительно резко, педаль тормоза начинает дергаться, эт чего?
Маладца! Акуратно ездишь, если только сейчас... Нибаись, это ABS работает.
Не знаю, как где, но у нас сегодня дороги - зеркало И снова без маленькой дозы валидола не обошлось. Ситуация такая: дорога изгибается влево, еду что-то около 30, делаю аккуратное движение рулем влево, а машину продолжает нести прямо! Т.е. получилось, что передние колеса повернулись, но инерция+скольжение делают свое дело, я упорно еду в бордюр. Ну хорошо, что скорость была невысокой, я просто сбросил газ, поддал рулем чуть вправо, чтобы колеса стали прямо и восстановили сцепление с дорогой и, когда почувствовал, что сцепление с поверхностью восстановилось, легонько газанул и вышел. А вот на более высокой скорости было бы мне, наверное, нэпэрэлывкы.
Как прокомментируют асы, правильно ли я действовал?
P.S. Шины зимние.
Не знаю, как где, но у нас сегодня дороги - зеркало И снова без маленькой дозы валидола не обошлось. Ситуация такая: дорога изгибается влево, еду что-то около 30, делаю аккуратное движение рулем влево, а машину продолжает нести прямо! Т.е. получилось, что передние колеса повернулись, но инерция+скольжение делают свое дело, я упорно еду в бордюр. Ну хорошо, что скорость была невысокой, я просто сбросил газ, поддал рулем чуть вправо, чтобы колеса стали прямо и восстановили сцепление с дорогой и, когда почувствовал, что сцепление с поверхностью восстановилось, легонько газанул и вышел. А вот на более высокой скорости было бы мне, наверное, нэпэрэлывкы.
Как прокомментируют асы, правильно ли я действовал?
P.S. Шины зимние.
Правильно, правильно... Называется снос морды, а прием по ликвидации - "повторный вход".
Не знаю, как где, но у нас сегодня дороги - зеркало И снова без маленькой дозы валидола не обошлось. Ситуация такая: дорога изгибается влево, еду что-то около 30, делаю аккуратное движение рулем влево, а машину продолжает нести прямо! Т.е. получилось, что передние колеса повернулись, но инерция+скольжение делают свое дело, я упорно еду в бордюр. Ну хорошо, что скорость была невысокой, я просто сбросил газ, поддал рулем чуть вправо, чтобы колеса стали прямо и восстановили сцепление с дорогой и, когда почувствовал, что сцепление с поверхностью восстановилось, легонько газанул и вышел. А вот на более высокой скорости было бы мне, наверное, нэпэрэлывкы.
Как прокомментируют асы, правильно ли я действовал?
P.S. Шины зимние.
Правильно, правильно... Называется снос морды, а прием по ликвидации - "повторный вход".
Маладца. Ас. Интересная ситуация. А как бы повела себя при этом летняя? Спросим у СССС..
Ох да, журналы и тесты - это абсолютная истина. Там даже пишут - что маленький рено клио или тоета ай-кю какая нидь - получают одинаковые балы по краш тестам с внедорожниками, или с чем размером с вектру или галант. Только вот беда то какая - когда в реальной жизни маленький автомобильчик попадает в аварию - шансов выжить куда меньше чем когда бъется что то побольше. А обзоры и тесты - говорят - тама 5 звезд и тама 5 звезд - так что они одинаково безопастны
Очередной баян о безопасности "маленьких" и "больших" машин? Уже же рвали не один раз. И вобще - МАЗ решает.
Не знаю, как где, но у нас сегодня дороги - зеркало И снова без маленькой дозы валидола не обошлось. Ситуация такая: дорога изгибается влево, еду что-то около 30, делаю аккуратное движение рулем влево, а машину продолжает нести прямо! Т.е. получилось, что передние колеса повернулись, но инерция+скольжение делают свое дело, я упорно еду в бордюр. Ну хорошо, что скорость была невысокой, я просто сбросил газ, поддал рулем чуть вправо, чтобы колеса стали прямо и восстановили сцепление с дорогой и, когда почувствовал, что сцепление с поверхностью восстановилось, легонько газанул и вышел. А вот на более высокой скорости было бы мне, наверное, нэпэрэлывкы.
Как прокомментируют асы, правильно ли я действовал?
P.S. Шины зимние.
Правильно. Нужно распустить руль на переднем приводе, что бы колеса поймали дорогу, на что решиться сложно. Вчера так же в меня шкодавод въехал, только руль он не распустил, а уехал прямо в меня.
П.С. Вчера на парковке метро на окружной(у них справа после въезда перед мойкой огромная пустая площадь ) снимал стресс после ДТП. Занос, выход из заноса, удержание в заносе, торможение в заносе... В общем все подряд. Очень предсказуемо машина себя ведет. А товарища на форде пробе вчера, кстати, крутило на дороге. тоже ПП.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
