1.9TDi 37тыс. Я не гонщик, и в ямы специально не заезжаю. Показывают мне порванные солейнблоки, а я там в упор ничего не вижу. Поделитесь опытом, бывалые. Может и так сойдет? Хотя свою машину я люблю.
Спасибо и
Конфой промахнулся малехо ИМХО ))
Re: Ничего удивительного. Сайлент-блок - расходник (-)
Э, брат, в Харькове я за 500 км убил аммортизаторы, рулевые тяги, выкинул резину и прокатал пять колесных дисков. Так что очень даже может быть...
У меня родные спереди проехали проехали 85 т. Заменил оригиналом. Уже 145 машинка пробежала. Недавно перебирал ходовую. На СТО никаих проблем не обнаружили с ними. На техосмотре тоже все гладко. Задние сайлы еще родные заводские стоят. Вот.
на ВАГ? Это вам не турецкий моторкрафт
чуть дороже лемфордера и подобных. к стати там таки и идет половина лемфордера в оригинале
ну если мы говорим о розничной цене Лемфердера в Киеве, тогда согласен! Только зачем Лемфердер брать в Киеве по розничной цене? К тому же с сайлентами ты попал пальтсем в небо В оригинале восновном китайчатина - качественная очень, но китайчатина!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
))
Это вам не турецкий моторкрафт 
в оригинале
