Спасибо за подборку инфы по маслам. Пусть кто-то скажет, что ничего нового, но зато все в одном месте и даже списки дилеров есть Не стал писать в ту же ветку - может ее там пришпилят, так чтоб не загаживать оффтопом.
Человек постарался, а я просто хотел сказать спасибо
Присоединяюсь!
Да пожалуйста. Только может не надо в ту ветку крапать дискуссии. Пусть будет только информационная.
... Только может не надо в ту ветку крапать дискуссии. Пусть будет только информационная.
И я о том же
Модераторам: Пришпильте ветку с факами в ГСМ-е, плиз.
ЯСергей уже по моей просьбе пришпилил. Спасибо ему.
Просмотрел обе части, как бы и все известно, но очень удачно собрано в одном месте. Спасибо! Вот хорошо бы еще в HTML его переделать, что бы можно было по тексту прыгать сразу в нужное место.
ЗЫ Попутный вопрос спецам: как сильно может угорать минералка (обычная BP 15W40) при дЮже активной езде по трассе (160-180) и почти до отсечки на обгонах и т.п.? А то я тут около 6-8 тыков накрутил практически полностью в описанном режиме. Пришлось долить почти литру Завтра еду менять, так может обратно полусинтетику влить? А то опять предстоит дальние и длительные трассы. Или уже кирдык отражателям/кольцам?
начинает брать больше масла (любого) Угорает его в разы больше, по сравнению с умеренными оборотами. Это нормально.
Просто имей сей факт в виду и следи, чтоб его не угорело до критичного уровня.
начинает брать больше масла (любого) Угорает его в разы больше, по сравнению с умеренными оборотами. Это нормально.
Просто имей сей факт в виду и следи, чтоб его не угорело до критичного уровня.
Да я в курсе, и фонарик на панели имеется. Просто до этого лил исключительно АРАЛ 10W40 (SJ) такого угара вроде бы не было Из-за прилично подтекающего сальника коленвала перешел на время до его замены на более дешевое, а то оно выливалось немерянно Сальник был заменён, а масло осталось... Наверное опять буду лить АРАЛ - не в деньгах щастие
Yashka, доброго времени суток! Дело в том, что это есть некоторый недостаток минеральных масел - более низкая, по сравнению с полусинтетическими/синтечическими маслами температура вспышки - оно просто меньше угорает. Но не следует отбрасывать и стиль езды. При повышенных оборотах действительно больше масла сгорает, по сравнению с нормальными. Удачи!
Дело в том, что это есть некоторый недостаток минеральных масел - более низкая, по сравнению с полусинтетическими/синтечическими маслами температура вспышки - оно просто меньше угорает.
Упсссс.... А я всегда считал, что минеральное угорает сильнее полусинтетики... Век живи - век учись... Значит опять залью АРАЛ SJ.
Упсс! Виноват, прости, очепятка! Минеральное БОЛЬШЕ угорает, чем синтетика/полусинтетика. Всё это правильно. А причина - в более низкой, по сравнению с синтетикой/полусинтетикой, температуре вспышки. Арал не обязательно. Просто если нравится - то его лучше и юзать. Качественную п/с не проблема сейчас найти.
Арал не обязательно. Просто если нравится - то его лучше и юзать. Качественную п/с не проблема сейчас найти.
Да я просто его все время пользовал: Aral BasicTronic SAE 10W-40 (SJ/CF) как бы и есть минералка. Но потек сальник коленвала и по причине выливания масла на асфальт, перешел на время на более дешевое. Сейчас вроде бы все ок (тфу*3), буду лить то что раньше.
Как бы минералка или минералка? В любом случае, у этих масел, даже минеральных, может отличаться данный показатель. Чтобы судить о чём-либо, нужно иметь цифры физико-химических показателей. Тогда и можно дать ответ с большой долей вероятности. А пока это только анализ предположений.
Как бы минералка или минералка? .
Я ж написал тип масла. Вначале думал что это полусинтетика, но потом мне объяснили в масляной конфе, что это какая-то новомодная минералка хоть и 10W40. У меня с ней гидрики молчат как партизаны (тфу*3)
Ну, во-первых, это далеко не новомодная минералка. Она выпускается даже не 10 последних лет, а больше. А во-вторых, по вязкости невозможно определить (в большинстве случаев) базу. По этому я и спросил: минералка или как бы минералка.
А во-вторых, по вязкости невозможно определить (в большинстве случаев) базу. По этому я и спросил: минералка или как бы минералка.
Это с сайта АРАЛА из калькулятора совместимости:
Make: Mitsubishi Series: Galant Type: Galant 2.0i V6-24V DOHC Model year: 1992 to 1996
Operating fluids Liter Engine, petrol, 4-stroke, water cooled, 4 valves/cyl. Aral SuperTronic SAE 0W-40 4,2 Aral SuperTronic 2 SAE 0W-30 4,2 Aral SuperTronic G SAE 0W-30 4,2 Aral HighTronic SAE 5W-40 4,2 Aral HighTronic F SAE 5W-30 4,2 Aral Tronic 431 SAE 5W-40 4,2 Aral BasicTronic SAE 10W-40 4,2 ----------- вот это я лью Aral MultiTurboral SAE 15W-40 4,2
Судя по "первичным половым признакам" это п/синтетика или синтетика. Просто вопрос в том, что данный продукт производится по технологии Aral-синтеза. А здесь можно подразумевать всё, что угодно, включая гидрокрекинг. Но последний можно усключить - по имеющийся у меня информации, в Европе есть только ОДИН завод, владеющий этой технологией и производящий гидрокрекинг. И он не в Германии. Юзайте на здоровье!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Завтра еду менять, так может обратно полусинтетику влить? А то опять предстоит дальние и длительные трассы. Или уже кирдык отражателям/кольцам?
Из-за прилично подтекающего сальника коленвала перешел на время до его замены на более дешевое, а то оно выливалось немерянно 
А я всегда считал, что минеральное угорает сильнее полусинтетики... 
