Понимаю, что в конфе еще не много владельцев Турана :-). Но питаю надежду, что расположение предохранителей у Гольфа (по крайней мере - нового) и возможно у Пассата - такие же. Поэтому - собственно вопрос. Слева от рулевой колонки, ниже выключателей внешнего освещения есть ниша, прикрытая крышкой. Открываем крышку. То, что мы на верном пути - указывает карточка со схемой размещения предохранителей, спрятанная тут-же в щелочке. А вот самих предохранителей - не вижу :-). Предполагаю, что они за задней стенкой этой ниши, но вот как эту стенку открыть? Где заветные винтики, которые крутить надо, или защелочки секретные? Ведь предохранитель - вещь такая, которую может потребоваться заменить в любой момент, и сделать это самому гарантией не возбороняется. Поэтому с благодарностью приму "наводку".
Не знаю как у тебя, а в Гольфе задняя панелька снимается очень просто, сверху немного потянул на себя и все. Кстати другой вопрос у кого есть разбивка предохранителей, а то в лом переводить.
или звякни, где покупал. Пусть у них голова болит за твои деньги. А как вааще машинка?
а мануал говорит - "за крышкой в нише" и все. А то, что там еще есть задняя стенка молчит, гад :-). А вообще - машинка - нравитьтся! До того была Вектра, с теми-же 115 л.с. Та была четь порезвее, так как легче. Ну, а данная машинка - более вальяжна, хотя если разгониться (по трассе) - то скорость чуствуется гораздо меньше, чем на Вектре. Иногда приходиться даже притормаживать - так как по ощушениям, например - не больше сотни, а по спидометру - все 120. Еще зеркала - удаляющие - вот к этому надо привыкнуть, как и к другим передаточным числам КПП. И передач тут целых шесть. В общем - машинка - нравиться! Вот только предохранители найду - и совсем успокоюсь. :-) Если есть вопросы - готов дать любую информацию. Спрашивайте!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
