Ога, понятно, рельсы они все железные, почти прямые, и по ним ездит нечто с железными же колёсами.
Дату редакции ПДД с запретом выезда на трамвайные рельсы в студию
Дату редакции ПДД с запретом выезда на трамвайные рельсы в студию
не поверите - не помню. и не могу нигде найти. на раде изменения только с 2005 - совсем ничего. хотя вы так уверено говорите, что я начинаю сомневаться что такое было нашла! от 87го года (сдавала позже, это самое похожее что попалось). таки можно выезжать - для объезда, опережения и при проезде перекрестков. теперь остается вспомнить, почему гаишники за выезд при развороте были очень недовольны. расценивали как остановку, что ли?
теперь остается вспомнить, почему гаишники за выезд при развороте были очень недовольны. расценивали как остановку, что ли?
Да потому что трамвайные пути - это как двойная осевая.
11.14. Рух по проїзній частині на велосипедах, мопедах, гужових возах (санях) і вершникам дозволяється лише в один ряд по правій крайній смузі якомога правіше, за винятком випадків, коли виконується об'їзд. Поворот ліворуч та розворот дозволяється на дорогах з однією смугою для руху в кожному напрямку і без трамвайної колії посередині. Дозволяється рух по узбіччю, якщо це не створить перешкод пішоходам.
теперь остается вспомнить, почему гаишники за выезд при развороте были очень недовольны. расценивали как остановку, что ли?
Да потому что трамвайные пути - это как двойная осевая.
11.14. Рух по проїзній частині на велосипедах, мопедах, гужових возах (санях) і вершникам дозволяється лише в один ряд по правій крайній смузі якомога правіше, за винятком випадків, коли виконується об'їзд. Поворот ліворуч та розворот дозволяється на дорогах з однією смугою для руху в кожному напрямку і без трамвайної колії посередині. Дозволяється рух по узбіччю, якщо це не створить перешкод пішоходам.
угу. я ссылаюсь на это:
"11.8. ..Поворот ліворуч або розворот повинні виконуватися з трамвайної колії попутного напрямку, розташованої на одному рівні з проїзною частиною для нерейкових транспортних засобів, якщо інший порядок руху не передбачено дорожніми знаками 5.16, 5.18 або розміткою 1.18."
ищу,когда было внесено это изменение (помечено 306а-2001-п). сайт рады дохлый. почему вспомнилось - при сдаче активно валили на положении тс относительно путей при разрешенном развороте. ну и еще на остановке возле остановок.переходов. я сдавала на дарнице, там такого добра было много. надо новую тему открывать
Да потому что трамвайные пути - это как двойная осевая.
11.14. Рух по проїзній частині на велосипедах, мопедах, гужових возах (санях) і вершникам дозволяється лише в один ряд по правій крайній смузі якомога правіше, за винятком випадків, коли виконується об'їзд. Поворот ліворуч та розворот дозволяється на дорогах з однією смугою для руху в кожному напрямку і без трамвайної колії посередині. Дозволяється рух по узбіччю, якщо це не створить перешкод пішоходам.
И где тут машины?
А кто его знает. Развернулись и уехали :-)
А кто его знает. Развернулись и уехали :-)
Если так падеде читать, забавная книженция получится
+1000 Человек вырвал фразу из контекста. А кого она касается не прочитал.
По той правой части мало кто ездит, вот "серый мужик" и не ожидал вас там увидеть. А посмотреть по сторонам перед перестроением ему лень было, наверное
Там как раз едут все те кто с Оранжерейной едет на Берестейскую. Да, таких машин немного. Но на самом то деле это не снимает с него вины. И если бы был контакт то вина была бы его.
Или кто-то хочет расказать про "Уступи дорогу"?
Да потому что трамвайные пути - это как двойная осевая.
Угу. А двойная осевая на перекрестках должна прерываться. Вывод - нужно срыть рельсы на всех перекрестках, чтобы можно было поворачивать налево и разворачиваться
Ну, если быть до конца справедливым, то знак "движение только прямо" относится к левой от рельсов части дороги. Рельсы как-бы отдельно, там даже местами уровни проезжей части с рельсами не совпадают. А для съезда под мост нужно чуть пораньше http://maps.yandex.ru/-/CVGDF5Q перестроится на правую от рельс часть дороги, и ехать куда надо.
ЗЫ: Я кстати понял, почему "серый" так поехал. Он хотел таки направо под мост, но провтыкав выезд на правую полосу, дождался когда же закончится ступеньки с рельсами, и ломанулся .. http://maps.yandex.ru/-/CVGDn.B
Ну, если быть до конца справедливым, то знак "движение только прямо" относится к левой от рельсов части дороги. Рельсы как-бы отдельно, там даже местами уровни проезжей части с рельсами не совпадают. А для съезда под мост нужно чуть пораньше http://maps.yandex.ru/-/CVGDF5Q перестроится на правую от рельс часть дороги, и ехать куда надо.
ЗЫ: Я кстати понял, почему "серый" так поехал. Он хотел таки направо под мост, но провтыкав выезд на правую полосу, дождался когда же закончится ступеньки с рельсами, и ломанулся .. http://maps.yandex.ru/-/CVGDn.B
+1 по обоим пунктам.
Я сегодня тоже чуть памперс не сменил, когда на генерала Родимцева камри вместе с остальными терпилами стоять не захотела, и поехала на встречку. Прямо перед очередным закруглением ей в лоб выехал автомобильчик, так она начала в меня тулится. Причем слово "начала" я имеюю ввиду, как сделала маневр за 2 сек. И я по тормозам. Ну этот урок она не поняла и поехала дальше иеще в одного чуть не въехала, там где дорога на 90° поворачивает. Шо им руководило?
О, этапять ... а куда же этот серый ехал то? По ходу движения вправо от него ничего нету такого, чтоб туда можно было поехать, кроме как съезд обратно на эту же левую полосу, уступив дорогу тем, кто по ней едет, да еще и с хорошей такой бровкой, если местности не знать.
Там справа в углу перед сужением - шиномонтаж. Ничего другого в голову не приходит
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
