Самарская компании AGISLTD анонсировала сертификацию «модема определения координат с сертификатом соответствия на навигационный приемник ГЛОНАСС/GPS сигналов – СН-4706», сказано в материалах Ассоциации. При этом в документах, прилагаемых к прибору, отмечается, что навигатор имеет опцию ГЛОНАСС, передает «Интерфакс».
Однако внутри корпуса ГЛОНАСС-приемник СН-4706 «фактически не установлен на плату, так как крепится к ней при помощи двустороннего скотча и поролоновых вкладышей», отмечают эксперты.
«По всей видимости, это и есть ОПЦИЯ ГЛОНАСС/GPS, заявленная производителем модема: приемник ГЛОНАСС/GPS есть, только работать он никогда не будет, так как попросту ни к чему не подключен», – резюмируют они.
Эксперты отмечают, что аналогичные факты, когда возможность работы терминалов по совмещенной группировке ГЛОНАСС/GPS анонсируется как «опция», отнюдь не единичны. Поэтому Ассоциация намерена провести испытания навигационно-связных терминалов для наземного транспорта и используемых в них навигационных модулей, позиционируемых изготовителями как работающих по сигналам ГНСС ГЛОНАСС/GPS.
так как крепится к ней при помощи двустороннего скотча и поролоновых вкладышей», отмечают эксперты.
Ну если машины так собирают, то почему нельзя навигаторы собирать?
Роисся - ВПЕРДЕ!
Воістину Впєрдє!!!
У них же запретили чистые GPS, как продукцию "темных" сил Поставщики нашли выход - просто вкладывают внутрь модуль ГЛОНАСС и поролоном придавливают, чтобы не болтался и не мешал прибору работать, а в документах все по честному
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Поставщики нашли выход - просто вкладывают внутрь модуль ГЛОНАСС и поролоном придавливают, чтобы не болтался и не мешал прибору работать, а в документах все по честному 
