Киев-Одесса-Николаев-Кировоград-Киев, отчет (+) / Архів автоподорожей

Скатался на выходные в Одессу. Обратный путь решено было проложить через Николаев, посетить "малую родину". Итак.
1. Киев-Одесса (суббота утро).
Дорога состоит из трех частей.
Киев-Умань. До Жашкова вообще без вопросов, дорога отличная, мешать могут дачники (в выходные) и Гаишники (обычно на 60 ловят). Но загруженная, даже ночью (поздним вечером). Жашков-Умань тоже уже почти везде нормально.
Умань-Червонознаменка. Автобан короче. Стройка идет вовсю, куча техники, везде ограничения по скорости и обгону, которые я постоянно нарушал обгоняя вереницы фур и самосвалов. Гайцы пасут иногда сплошную, но запретов гораздо больше чем гайцев, посему скорее всего можно проскочить незамеченным. В общем постоянные дерганья напрягают конечно, тем не менее средняя скорость на этом участке была 70-75 км/ч (больше 110 "по чистому" я не ехал). Местами лежит временно покрытие, а еще местами просто старое раздолбанное которое чинить уже не будут. Так что будте на чеку. Но в целом качество покрытия неплохое. Кардинально по другому выглядят развязки. Например поворот на Николаев и пересечение с КИровоград-Кишинев трассой я не узнал и благополучно прозевал.
Червонознаменка-Одесса. (Старая четырехполоска). Неплохая дорога, можно даже 110, "белых" пунктов почти нет.
В общем от Бучи до Одессы неспешной езды получилось 7 часов "от двери до двери" (с учетом городской езды). Средняя скорость 75 км/ч, трассовая 110 км/ч (где можно было, ессно).

2. Одесса-Николаев-Кировоград-Киев (понедельник после обеда).
Одесса-Николаев.
Вполне хорошая по качеству, не сильно загруженная машинами, всего несколько "белых" пунктов, и только один раз стояли Гайцы - секли сплошную.
Николаев-КИровоград.
Николаев проезжается по указателям, единственно где непонятка возникла - уже на выезде из города предварительностоял щит, где и Первомайск и КИровоград показаны были прямо. На самом деле прямо поедешь - надо будет свертать на окружную (иначе упилишь на Первомайск), крюк выходит, надо было направо ехать. Сама трасса нормального качества, хотя были куски плохо полатанные и уже на 100 км/ч начинало "штормить", так что даже крейсерскую 110 не всегда хотелось держать

Зато очень пусто, населенных пунктов мало, гнать можно хорошо если машина позволит.
Кировоград-Смела.
Кировоград проходился по "западной" окружной, быстро чисто и негде заблудиться (правда "киевский" бус "упавший" мне на хвост так не думал

)
Дорога чуть лучше по качеству, но больше машин и нас.пунктов. Гайцев не было.
Смела-Киев.
Смела также проходилась по знакам направлений и нас выводило за город (в темень через центр не решил соваться). Тем не менее из-за какого-то "левого" указателя едва не уехал в Черкассы вместо Киева. Потом начинается довольно извилистая в обоих плоскостях дорога. Идущие рядами комбайны в темноте да занимающие полторы полосы создавали определенные препятствия. Покрытие хорошее, дорога ОЧЕНЬ пустая (бывало по 5 минут ни одной машины).
Обратно доехали чуток быстрее, средняя 78 км/ч, трассовая та же, 110 км/ч.
Резюме (касательно как ехать в Крым): через Кировоград несколько проще по трафику и быстрее, особенно если стараться ехать с большей чем 100 км/ч скоростью. На Одесской (и потом через первомайск-Вознесенск-НОдессу) это физически сложнее - больше машин, гайцев, ограничений.
На Кировоградском варианте меньше цивилизации, хотя покушать и людям и машинам есть где. Заправки есть Альянса, УкрТатнафты, WOG. Покушать для людей удивло село Воссиятское (Ник.область) - на пару км села такм столько кафе

как будто там проходит весь поток в Крым