думается имеется в виду что такая-же машина без ГБО будет иметь значитально меньший пробег чем она-же но с установленным оборудованием.
Ага
Просто кому-то нужны важен фетиш и подрoчить на свою машину шашечки, а кому-то ехать.
газ это альтернатива для того чтобы при стоянии в пробке не выбрасывать деньги в воздух. Для динамичной езды переключился на бензин- какие проблемы? При езде по трассе тоже бензин (расход по трассе до 15л меня вполне устраивает), а вот 25-30 л бензуса в пробках это перебор... ПыСы - это не кубик- это очкарик Е-шка
газ это альтернатива для того чтобы при стоянии в пробке не выбрасывать деньги в воздух. Для динамичной езды переключился на бензин- какие проблемы? При езде по трассе тоже бензин (расход по трассе до 15л меня вполне устраивает), а вот 25-30 л бензуса в пробках это перебор... ПыСы - это не кубик- это очкарик Е-шка
Это вы счас так думаете... как только поставите газ то будете на нем и в пробке, и по трассе, и динамично, всегда. Спросите у любого ко ездит на газу.
Ага
Просто кому-то нужны важен фетиш и подрoчить на свою машину шашечки, а кому-то ехать.
угу ездить, на СТО регулировать гбо бо то жрёт много то едет плохо то глохнет, апафиоз - капиталка двигателя
Ага
Просто кому-то нужны важен фетиш и подрoчить на свою машину шашечки, а кому-то ехать.
угу ездить, на СТО регулировать гбо бо то жрёт много то едет плохо то глохнет, апафиоз - капиталка двигателя
Если жрет много, едет плохо, нужно не постоянно ездить регулировать и неизбежно попадать на капиталку, нужно сразу сменить установщиков. Настраивается 1 раз, потом отлько ТО, иначе нужно менять установщиков и чем быстрее это сделаешь, тем меньше вреда успеешь нанести мотору. полностью аналогично как с балансировкой на шиномонтаже - можно 20 раз ездить балансироваться на один и тот-же монтаж и из-за них разбить ходовую, а можно после первой неудачной попытки поехать к проверенным людям и со второго раза все сделать.
Ага
Просто кому-то нужны важен фетиш и подрoчить на свою машину шашечки, а кому-то ехать.
угу ездить, на СТО регулировать гбо бо то жрёт много то едет плохо то глохнет, апафиоз - капиталка двигателя
Если жрет много, едет плохо, нужно не постоянно ездить регулировать и неизбежно попадать на капиталку, нужно сразу сменить установщиков. Настраивается 1 раз, потом отлько ТО, иначе нужно менять установщиков и чем быстрее это сделаешь, тем меньше вреда успеешь нанести мотору. полностью аналогично как с балансировкой на шиномонтаже - можно 20 раз ездить балансироваться на один и тот-же монтаж и из-за них разбить ходовую, а можно после первой неудачной попытки поехать к проверенным людям и со второго раза все сделать.
ну пускай не на СТО, а по установщикам снял-поставил-..... и так пока или не или будет уже пофигу, ну не умеют у нас "настроить и забыть"
то пан ездит стабильно к криворуким установщикам, наверное. но праморукие установщики есть. Проверено
то пан ездит стабильно к криворуким установщикам, наверное. но праморукие установщики есть. Проверено
та не, на новую не ставил , на прошлой стояло с голандии пригнаную ну и с ГБО там же установленому. Сейчас вообще нерентабельно ставить при таких ценах на газ/бензин
то пан ездит стабильно к криворуким установщикам, наверное. но праморукие установщики есть. Проверено
+1.
то пан ездит стабильно к криворуким установщикам, наверное. но праморукие установщики есть. Проверено
та не, на новую не ставил , на прошлой стояло с голандии пригнаную ну и с ГБО там же установленому. Сейчас вообще нерентабельно ставить при таких ценах на газ/бензин
Что значит не рентабельно? На бензине 1.7 грн/км., а на газе 1.0 грн/км. Это в городе, а на трассе 0,65 грн/км. и это при полном приводе в объеме 5л!!! Если авто объемом до 1 л, то, конечно, не рентабельно ))) Чуть выше писал, что на газу +20%, так ошибочка вышла +10%
угу ездить, на СТО регулировать гбо бо то жрёт много то едет плохо то глохнет, апафиоз - капиталка двигателя