собственно в проблемы засунул, ибо сезон, и каждый из нас может аналогично встрять!
Интересно как долго люди ещё толкали автобус
а бензовоз я так понимаю не смог выехать
Интересно как долго люди ещё толкали автобус
Каждый пассажир до своей остановки. Водитель на конечной сам разворачивался
а бензовоз я так понимаю не смог выехать
Біля АС Дачна на проспекті Перемоги кожен раз так після снігу поки дорогу не розчистять. Я викладав відео, коли чистили сніг, так перед тим фура від ресторана Верховина до з їзду на Окружну (300-400м) майже півгодини карабкалась
А минулої зими в снігопад стояла на підйомі ціла черга і купа дайців бігала. Я навіть на легкові ледь витягнув із заднім приводном.
а бензовоз я так понимаю не смог выехать
Біля АС Дачна на проспекті Перемоги кожен раз так після снігу поки дорогу не розчистять. Я викладав відео, коли чистили сніг, так перед тим фура від ресторана Верховина до з їзду на Окружну (300-400м) майже півгодини карабкалась
А минулої зими в снігопад стояла на підйомі ціла черга і купа дайців бігала. Я навіть на легкові ледь витягнув із заднім приводном.
Не был ты в подъеме на варшавском шоссе после поворота на Ирпень. Там фуры прошлую зиму просто слезали и складывались. Причём пока не приезжали гаицы, дальнобои продолжали лезть в гору. А полоса там одна. Итог - 11 часов вечера. Пробка... оч длинная. Уперся в конец, стоял час. Поехал по обочине. И еще 1ч20 мин был у подъема, помогали отталкивать грузавеги
А вообще, зима - это круто, если никуда не спешишь. Приятно помочь ближнему
Знаю-знаю, зимою ніколи тудою не їздив. По варшавці на Ковель катаюсь. А зимою через Житомир.
Поехал по обочине.
капец тебе
И еще 1ч20 мин был у подъема, помогали отталкивать грузавеги
коньяк тебе
бо эти фуры резину не меняют. так на летней лысой и катают весь ресурс двигателя.
А для фур вроде бы вообще зимней не существует.
А у тролика, который за автобусом, наверное резина позимнее будет - уверенно себе едет.
А у тролика, который за автобусом, наверное резина позимнее будет - уверенно себе едет.
Есть тралики 4*4 =) Раньше такие были в Киеве (спец. под Киев с горками делали!), потом их на симф.-ялта убрали.
А вообще я думаю что тралик легче, и електо двигатель плавнее стартует - вот он и ехал.
А для фур вроде бы вообще зимней не существует.
Существует. Только они на ней экономят.
А для фур вроде бы вообще зимней не существует.
так и есть, желательно к зиме ставить более свежую резину, ну и комплект цепей
А для фур вроде бы вообще зимней не существует.
Существует. Только они на ней экономят.
на фото не совсем зимняя, по крайней мере так выглядит рисунок протектора... да и не эффективно туда зимнюю ставить - ресурс будет одна поездка, наши перевозчики к этому не готовы
Нееееет, просто нам не видно толкающих его!
Есть тралики 4*4 =) Раньше такие были в Киеве (спец. под Киев с горками делали!), потом их на симф.-ялта убрали.
А вообще я думаю что тралик легче, и електо двигатель плавнее стартует - вот он и ехал.
нету, есть или 2*4 или 4*6.. вот именно 4*6 и закупали в Киев при совке, 15ТР Шкода, с ведущей прицепной осью.
Поехал по обочине.
капец тебе
И еще 1ч20 мин был у подъема, помогали отталкивать грузавеги
коньяк тебе
Дык стоял час. Обочина пустая была - никто не ехал. Правда снега там было см 40 минимум. раз 5 застрял, пока "лохов" объезжал Проклинал себя, что поехал на авейке - слишком низкое корытце. Но пёр с чувством, что без меня в причине пробки не разберутся - это главное
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
