Заместо таких баблищ закопанных в землю, лучше б закончили хордовую магистраль!
это просто картинка написано же было по ссылке - "двухуровневый тоннель" специально для не знающих, что такое разделительная
Причем картинка в духе журналюг, малотого, что народ напугали, что будет по одно йполосе, так еще и направление движение перепутали
написано же было по ссылке - "двухуровневый тоннель" специально для не знающих, что такое разделительная
ага, одна полоса по дну, інша по воді тим хто з правого видають пенопласт, тим хто з лівого - старі акумулятори
А тоннели под днепром строительство которых начато еще при Сталине достраивать будут? По моему пригодится при постройке 3-ей окружной (там же по плану один на Оболони должен быть, а второй за корчеватым, останеться только от одного тоннеля до другого дорогу крогум Киева проложить)
самих тоннелей нет, есть только кессоны и небольшой затопленный и забутованный участок. проще строить новые (особено с учетом размера).
Но тем не менее начало ж уже положено, осталось только поддержать идею. Заодно и бабла отмыть можно будет побольше чем от Евро-2012
самих тоннелей нет, есть только кессоны и небольшой затопленный и забутованный участок. проще строить новые (особено с учетом размера).
Интересно, тоннелепроходческие комплексы китайцы свои везти будут? Или всё таки легче 2 миллиона сограждан?
Заместо таких баблищ закопанных в землю, лучше б закончили хордовуюмагистраль!
это как, уже неделю задаюсь этим вапросом, ссылочку плиз с картинками
Поможет и сильно - разгрузит центр от транзита. И эти 10 грн будут серьезно компенсироваться экономией топлива.
Поможет, но интересно, как будет решено взымание платы, и не будет ли из-за КПП пробки на всех подступах... И ещё - есть сомнения в качестве строительства и, соответственно, безопасности сооружения. Хотя никто ж по нему ездить не заставляет, а ещё один альтернативный путь лишним не будет.
ну ты загнул уже, если не пожар то того объема воздуха в тоннеле хватит на неделю
Если двигатели не заглушить - то не факт...
Заместо таких баблищ закопанных в землю, лучше б закончили хордовуюмагистраль!
это как, уже неделю задаюсь этим вапросом, ссылочку плиз с картинками
эхтот тунель не только реальное отмывание денег. но возможно будет создан для того что б поставит туда видеокамеры и жесткие дтп и прочие чп - выкладывать в ютуб
Дивлюсь я на небо мапу, та думку гадаю… Это ж каким надо быть напрочь лишенным мозгов дабы почти через центр города городить петлю под видом хорды и получить расстояние больше, чем по уже построенному участку из Столички и Заболотного, т.е. уже существующей магистрали для транзита. Что курил автор?
...Что курил автор?
автор курил свое настоящее, будущее и будущее для своих детей, причем нехило обеспеченное))) какой [*****] тоннель, там метро у нас, плавуны, подземные реки и прочее - проще соединить заболотного мостом через осокорковские дачи и вывести на бориспольскую трассу - и не надо никакой тоннель
у нас дома строить не умеют, а тоннель....
Что курил автор?
А мне кажется что все там верно 1. Вокруг железки есть наибольше "свободной земли" 2. Вроде с этой хорды собирались сделать только 7 сьездов... т.е. она почти только транзитная в локальном городском значении 3. Эта хорда частично решает проблему перездов через районы разделенные железкой по всему городу
поможет он какбы дофига.. но вопрос построят ли? если да то его можно будет прировнять к 8 чуду света
Поможет, но интересно, как будет решено взымание платы, и не будет ли из-за КПП пробки на всех подступах... И ещё - есть сомнения в качестве строительства и, соответственно, безопасности сооружения. Хотя никто ж по нему ездить не заставляет, а ещё один альтернативный путь лишним не будет.
1. Наверняка нет, потому как поначалу вряд ли много людей поедет через тоннель (кому, мол, дорого, кому - боязно...) Если оплата будет через заранее пополняемые карты, то эти первые впоследствии не будут создавать толкучек при покупке, оплате проезда и информация (что и как) от них распостраниться по друзьям-знакомым. Только вот транзитчики возможная проблема... 2. На метротоннели нагрузка явно побольше и никаких аварий, тьху трижды, не приключалось...
Тоннель по одной полосе в каждую сторону?
двух уровневый..а фото вообще могли взять левое
Наверняка нет, потому как поначалу вряд ли много людей поедет через тоннель (кому, мол, дорого, кому - боязно...)
Это пока...
Если оплата будет через заранее пополняемые карты, то эти первые впоследствии не будут создавать толкучек при покупке, оплате проезда и информация (что и как) от них распостраниться по друзьям-знакомым. Только вот транзитчики возможная проблема...
Не думаю, что карты - выход, потому что многие не планируют маршрут именно через определённый мост (в новом варианте туннель) заранее.
а метротоннели нагрузка явно побольше и никаких аварий, тьху трижды, не приключалось...
Там несколько другие режимы эксплуатации... И к тому же, мы не знаем, какие неисправности там устраняют по ночам. И многие туннели метро строились в те времена, когда за качеством всё-таки следили больше, хотя бы на таких объектах, и такой степени бардака не было...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
не знающих, что такое разделительная 
