В общем если завести машинку и держать на холостых, то двигатель ходит ходуном, вибрация не мелкая, волна не короткая. Не глохнет, но обороты скачут 500-600-700-500, т.е. как бы пытается заглохнуть и тут же подхватывает. Дальше едем, никаких рывков нет, едет спокойно, но очень вяло разгоняется и звук мотора при этом заметно тише чем ранее, на 4-й передаче на протасовом яру начала замедлятся (не дергаясь, не глохнув - просто тяги не хватает). Что делать? Подскажите, плз. Бенз окко был 95й конец бака, залили пульс - не поменялась картина. Всегда на окко. Пробег сейчас 83 тыс. на 65 тыс. меняли свечи и топл. фильтр. Масло по уровню.Крутится уверенно до красной зоны - никаких проблем нет, до 100 км разгоняется, звучит тише чем обычно. Логика подсказывает что это таки не бензонасос, так ведь? Судя по всему свеча какая-то не жгет? Да?
Имха дело не в бензонасосе. Если бы его не хватало уже на холостых, то ни на какой 4-й передаче машинко уже бы не ехало. У мну подобные симптомы были, когда умирал потенциометр дроссельной заслонки. Так что дело скорее всего в инжекторе/ЭБУ. Нуна ошибки считать. Или, как вариант, отключить аккум на 2-3 часа для обнуления ошибок. Зачастую машинко после этого едет нормально.
Все что угодно от датчика положения в коленвале до потери вакуума во впускном и неправильном выставлении угла опережения зажигания.
Коллега прав. Ехать на сканер или если в лом или надо то попробовать обнулиться...
Гадать не стоит.. двигательдорогая весчь... с другой стороныможет все кончится простой чисткой инжектора... хз..
вкратце - отключение аккума не помогло. автосоюз - диагностика вагкомом, 1-й цилиндр - пробита общивка катушки, повредило свечу. заменено оба - с работой без скидок 825 грн.
вкратце - отключение аккума не помогло. автосоюз - диагностика вагкомом, 1-й цилиндр - пробита общивка катушки, повредило свечу. заменено оба - с работой без скидок 825 грн.
А какой двиг? Смотрю таки катушки у ВАГов чаастенько таким образом летят.
1,4 старый, при 90 тыс. пробеге таки бывает на ВАГах
1,4 старый, при 90 тыс. пробеге таки бывает на ВАГах
Блин... надо за Кордобой последить. Там 1.6 у меня, BTS, тоже по катушке на свечу, и как раз пробег к 90 тык подбирается.
модуль зажигания менять на нового образца все заводские выгорели при пробеге 80-110 тк
У меня тож пробило катушку в 30 км от КааменецПодольского, тянули дальше на буксире, короче, целая история была... На сервисе сказали - катушки у них - расходник
модуль зажигания менять на нового образца все заводские выгорели при пробеге 80-110 тк
модуль зажигания
- подразумевалось катушка зажигания?
на нового образца
- можно по-подробней с какого хотя бы года делаются "новые образцы"?
а по теме скажу, что на своей авдотье было заменено 2 катушки ещё на пробеге 35тыс.км. Очень примечательно, что тоже на ОККОвском бензине с разницей в пару дней, больше я на ОККО не одним колесом не заеду. По проблеме создавал тему, было это уже больше года назад, так по результатам общения пришли к выводу, что из-за некачественного топлива(плохое его сгорание) ЭБУ поднимает напряжение на катушке и через какое-то время катушка не выдерживает и "сгорает", теория не моя, а коллективного разума, так что .... С тех пор 2 новые катушки ездят пассажирками в багажнике про запас.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
