Перегорели все нити обогревателя, восстановлению не подлежат.
Есть какие-либо идеи на этот счет? Всякие клеи на
металличесокой основе перепробованы и помочь не
могут. Неужели стекло в морг? Обыдно да...и дорого к тому же.
Влад. Passat B4.
Неужели стекло в морг? - Скорее в морг... Хотя, сколько той зимы Обыдно да...и дорого к тому же. - А вариант с разборками рассматривается? Имхо там не так уж и дорого.
продаются отдельно клеющиеся обогреватели.
такие же как и родной(почти)
Мож там не в полосках дело, а в проводке-предохранителе-разьемах-заземлению на кузов?? И хто сказал, шо оно восстановлению не подлежит?
Если все-таки в проводке,то ИМХО, лыжи в чехле возить надо.
А ваще я у себя лечил просто - в машине с закрытыми стеклами вкл. рециркуляцию и интенсивно дишишь. Все запотевает. Потом вкл. обогрев и очень четко проявляются места обрыва. В этом месте все хорошо обезжириваешь и мажешь клеем БФ-7 (был такой) или любым другим более-мение ТОКОПРОВОДЯЩИМ пополам смешаным с графитом (карандаш) или медной (бронзовой,алюминиевой) стружкой. Лак для ногтей не годится. Греть оно в месте разрава будет очень гуд - сопротивление, знаете ли (хоть яичницу жарь), но ток проводить будет.
А еще слышал залуживают-запаивают вроде. Но гимора много.
С первым постингом,
Пробовал их подклеить, правда использовал
немного другой клей и стружку серебра, так они, как я
заметил, начали гореть дальше (перебои на целые сантиметры). Скорее всего не расчитаны на такое сопротивление (это вам батенька не Жигули с их проволокой на стеклах). А обнаружить разрыв - необязательно
устраивать парилку в машине - достаточно пробника с лампочкой.
Обидно, что и разборки не подходят, стекло то клееное, как сказали
на фирме, которая ими занимается - 840 гривен с работой.
Жаба давит.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
